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O novo Mustang é mais do que desempenho. Desde melhorias sob o capot até aperfeiçoamentos à sua aerodinâmica, o Mustang foi concebido para proporcionar uma condução emocionante sempre que se sentar ao volante – quer se trate de um passeio de domingo ou de uma sessão intensa na pista. Mas, embora a condução seja a coisa mais importante, não é a única coisa. Tanto o GT como o Mach 1 estão equipados com um vasto conjunto de tecnologias para mantê-lo informado, ligado e entretido. Além disso, um sistema de travagem de elevada performance, design ergonómico e materiais premium garantem que usufrui do seu desempenho em conforto e segurança.
Acrescentámos tecnologia de dupla injeção de combustível, que combina injeção direta de combustível de alta pressão com injeção de combustível de baixa pressão, ao famoso motor V8 de 5.0 litros do Mustang GT. Como resultado, produz uns impressionantes 450 CV e 529 Nm de potência. O V8 de 5.0 litros especialmente modificado e afinado do Mach 1 eleva a fasquia. As melhorias de desempenho permitem um aumento da potência, tornando-o no Mustang mais potente de sempre a chegar à Europa, e criação de binário – levando-o aos 100 km/h em apenas 4,4 segundos e a uma velocidade máxima de 267 km/h.
Escolha a avançada transmissão automática de 10 velocidades para uma aceleração excecional e uma eficiência de combustível notável. O sistema de controlo eletrónico da caixa de velocidades permite definições que otimizam o desempenho dos diferentes modos de condução do Mustang. E com uma programação de mudança de velocidade adaptativa e em tempo real, a transmissão consegue adaptar-se à alteração das condições e selecionar a mudança adequada em qualquer situação, seja em autoestrada ou em pista. Esta funcionalidade foi atualizada no Mach 1 para uma capacidade de binário ideal, afinado para mudanças de velocidade ainda mais desportivas. Com patilhas incorporadas no volante, está sempre em controlo da potência impressionante do Mustang.
Tanto o GT como o Mach 1 estão disponíveis com uma transmissão manual de seis velocidades. A relação curta da 1ª velocidade proporciona uma excelente aceleração no arranque, enquanto a relação da 6ª velocidade reduz as rotações do motor a altas velocidades para melhorar a economia de combustível. Com uma alavanca de mudanças suave e precisa, relações curtas entre mudanças e as paragens de mudanças positivas, estas transmissões foram concebidas para uma condução desportiva. No Mach 1. Esta funcionalidade foi especialmente melhorada para incluir correspondência automática de rotações, para passagens de caixa ainda mais suaves, tornando-o ainda mais afinado para o desempenho em pista.
O Mustang Mach 1 tem uma afinação de escape ativo única para combinar com o seu caráter, dando-lhe um ronco profundo e grave. As 4 ponteiras de escape de 4,5 polegadas são perfuradas para melhorar a qualidade. Com os modelos Mach 1 e GT pode controlar o som emitido pelo Mustang através do Escape de Válvula Ativa. Escolha Quiet, Normal, Sport ou Race Track. Pode até definir o modo Quiet num temporizador.
Um veículo de alto desempenho como o Mustang precisa de um sistema de travagem ultrafiável e de elevadas prestações. Assim, tanto o GT como o Mach 1 estão equipados com pinças de travão frontais Brembo™ com seis pistões para agarrarem os discos ventilados de 15”. Ideal para o abrandar com segurança, depois de o ter levado ao limite em pista.
O Mach 1 está equipado com um novo e sofisticado sistema de arrefecimento. Inclui dois permutadores de calor laterais - um radiador do óleo do motor e um radiador do óleo da caixa velocidades, aumentando a capacidade de arrefecimento em 75 %. Tem também uma bomba e um permutador de calor no eixo traseiro. E condutas para arrefecimento dos travões. Tudo isto contribui para um desempenho melhorado, dando-lhe mais tempo para acelerar na pista.
As Track Apps monitorizam várias métricas de desempenho e exibem-nas no painel de instrumentos, ajudando o condutor a aproveitar ao máximo o seu novo Ford Mustang. Ao usar as Track Apps, pode visualizar um cronómetro de velocidade, desempenho dos travões, tempos de volta e muito mais. Toda essa informação ajuda o condutor a maximizar as capacidades do novo Ford Mustang e a própria experiência de condução.
Com a sua silhueta elegante e baixa, o Mustang GT é um verdadeiro automóvel desportivo. Mas no Mach 1, até este design foi melhorado para a pista, com profundas melhorias aerodinâmicas. Estas incluem um divisor frontal, uma nova proteção inferior mais comprida e um difusor traseiro, que funcionam em conjunto para fornecerem significativamente mais força descendente. Uma nova grelha dianteira e melhorias gerais no fluxo de ar frontal proporcionam um melhor arrefecimento para um excelente desempenho na pista, bem como uma presença agressiva e imponente na estrada. Ao mesmo tempo, o icónico design frontal de nariz de tubarão remonta à sua ilustre herança.
Ambos os modelos Mustang têm direção elétrica assistida (EPAS), que se adapta automaticamente à velocidade e às condições de condução. As EPAS foram especialmente afinadas para o Mach 1, assim como o sistema de suspensão MagneRide™ de ajuste automático, para proporcionar uma maior capacidade de resposta da direção e qualidade de condução. Enquanto o chassis atualizado e afinado com precisão, combinado com barras estabilizadoras e suspensão frontal mais rígidas, proporciona uma condução e estabilidade ideais.
Este novo sistema de suspensão avançado oferece confiança na condução e um conforto excecional. O sistema monitoriza continuamente as condições da estrada e as intenções do condutor, e verifica e ajusta os amortecedores até mil vezes por segundo. A seleção de diferentes modos de condução ajusta automaticamente a calibração do sistema para uma estabilidade excecional, conforto de passeio e controlo em todas as condições.
O painel de instrumentos LCD de 12" é o primeiro ecrã digital disponível num Mustang. Pensado para aproveitar ao máximo todas as experiências de condução. Além disso, este painel de instrumentos personalizável apresentará informações otimizadas que correspondem ao modo de condução selecionado. A configuração do painel de instrumentos mudará automaticamente, dependendo do modo de condução e pode até ser programado para apresentar uma gama de instrumentos numa das sete cores diferentes. Ou pode criar a sua própria cor.
Com o toque de um interruptor, pode alterar e otimizar as configurações de desempenho do Mustang de Normal para Desportivo, Pista e Neve/Chuva. Dependendo do modo que selecionar, pode alterar o esforço de direção, a resposta do acelerador, o controle da alavanca de mudanças (somente automático) e as configurações de Controlo Eletrónico de Estabilidade para atender às condições e às suas próprias preferências de condução. Com o MyMode, pode guardar as suas configurações preferidas, incluindo a intensidade do escape de válvula ativa. E para uma experiência verdadeiramente estimulante na estrada, um novo modo Drag Strip maximiza a aceleração de um ponto inicial.
Direção elétrica assistida (EPAS) ajusta-se automaticamente à sua velocidade e às condições. A baixa velocidade, o sistema faz as rodas girarem de forma mais leve e fácil, melhorando o controlo. Em alta velocidade, quando precisa de maior controlo, torna o volante mais rígido. Agora com controlo de tração APE, também tem em conta ventos cruzados e outras condições de condução.
Assistência no arranque em subidas para-o temporariamente para impedir que ande para a frente ou para trás quando faz arranque numa colina. O sistema funciona mantendo pressão no sistema de travagem por 2-3 segundos extra, dando-lhe mais tempo e controle enquanto move o seu pé do pedal de travagem para o acelerador. Também é útil quando pára e arranca em superfícies escorregadias.
Com a tecnologia de Controlo Automático de Velocidade Adaptável, tem a possibilidade de escolher a velocidade a que quer conduzir e o sistema irá mantê-la. Se o sensor interno de radar e a câmara detetarem um veículo à sua frente, vai abrandar o seu veículo para manter uma distância pré-definida. Uma vez que a estrada esteja desimpedida, o sistema irá acelerar novamente até à velocidade escolhida.
O Assistente de Manutenção em Faixa usa uma câmara dianteira para detetar se está sair da sua faixa despropositadamente. O Alerta de manutenção na faixa avisa-o, vibrando o volante e exibindo um aviso visual. Se for lento a reagir ou não reagir, o Auxiliar de manutenção na faixa pode fornecer assistência de direção de binário para ajudar a guiá-lo de volta para a sua faixa original. A tecnologia funciona em estradas com marcas visíveis.
Postes, bicicletas, muros baixos... A câmara de visão traseira mostra tudo o que está atrás de si num ecrã embutido no ecrã 20cm (8“) do SYNC 3. Assim como mostra objetos que pode não ver, o sistema exibe linhas virtuais para ajudá-lo a estacionar no menor dos espaços. A câmara é ativada automaticamente quando seleciona a marcha-atrás.
O Mustang agora vem com faróis de LED para fornecer um padrão de luz intensamente brilhante e preciso. Uma ajuda útil para conduzir de noite, os faróis máximos automáticos reduzem temporariamente a intensidade quando detetam tráfego e/ou veículos à frente, impedindo-o de encandear outros condutores. Depois, volta aos máximos automáticos dando-lhe máxima visibilidade. Além disso, as luzes diurnas não só ficam deslumbrantes, como também são projetadas para ajudar a aumentar a sua visibilidade.
Sempre que abrir a porta, o chão é iluminado pelo inconfundível Ponéi Mustang.
A FordPass App conecta-o perfeitamente ao seu novo Mustang, mantendo-o em movimento de formas inteligentes e intuitivas. Tenha acesso remoto ao veículo onde quer que esteja, monitorize a sua última localização e tranque-o remotamente para maior tranquilidade. As atualizações de trânsitoLive Traffic Fordpass em tempo real, enviadas para o sistema de navegação do veículo, ajudam-no a evitar atrasos. Além disso, com os alertas de estado do veículo enviados diretamente para o seu telemóvel, terá conhecimento imediato de quaisquer problemas, para que possa gerir a manutenção rapidamente com todas as informações necessárias.
SYNC 3 é a nossa versão mais avançada até à data. É mais rápida e fácil de usar, com comandos de voz melhorados e ainda mais funcionalidades. A nova interface possui botões maiores para melhor usabilidade, e o ecrã tátil 20cm (8“) a cores agora permite gestos de deslizar e aproximar encontrados em smartphones e tablets para navegação ainda mais intuitiva. O SYNC 3 também inclui AppLink, Apple CarPlay e Android Auto, para exibir as informações do seu smartphone no ecrã SYNC3.
Se usa iPhone, o SYNC 3 permite que acesse às suas músicas, podcasts, mapas, áudio-livros e muito mais através do Apple CarPlay. Basta conectar o seu iPhone ao SYNC 3 com um cabo USB e o ecrã do seu telefone será exibido no ecrã tátil de 20cm (8“) a cores do sistema. Pode usar o controlo de voz ou tocar no ecrã tátil para aceder a todos os recursos que desejar. Pode também usar o controlo de voz para fazer chamadas em modo mãos-livres e enviar mensagens de texto.
Com o SYNC 3 de vanguarda, pode fazer chamadas em modo mãos-livres e enviar mensagens de texto do seu telefone Android, usando apenas comandos de voz intuitiva. Pode acessar a música, podcasts e mapas também no seu Android. Tudo o que precisa fazer é conectá-lo via Android Auto, usando um cabo USB e o ecrã do seu telefone será exibido no ecrã tátil de 20cm (8“).
Sejam quais forem os seus gostos musicais, merecem certamente o melhor som. E isto é exatamente o que pode esperar no novo Mustang. Porquê? Porque está equipado com o sistema B&O. Este sistema de áudio de gama superior de 675 Watt proporciona um som rico e potente através de um conjunto abrangente que inclui dez colunas, woofer e subwoofer. Esta tecnologia avançada foi especificamente criada, desenvolvida e afinada para o Mustang pelos profissionais de acústica especializados da B&O. Assim, levante o volume e oiça as suas bandas e músicas favoritas na sala de concertos que é o habitáculo do seu veículo.
Escolha uma tonalidade de acordo com seu humor para condução noturna com iluminação ambiente. Personalize a cor interior escolhendo entre sete cores de luz ambiente, ou criando uma mistura entre três cores favoritas com o recurso do MyColour.
O controlo eletrónico automático de temperatura opcional permite-lhe selecionar a temperatura exata no interior do habitáculo e o sistema avançado de ar condicionado mantém essa temperatura. E, com a FordPass App, pode aquecer e preparar o Mustang antes mesmo de sair de casa. Basta ligar o motor remotamente para garantir que o para-brisas não tem gelo e está pronto a arrancar quando o condutor estiver pronto.Tooltip
Com o MyMode, pode programar o seu próprio modo de condução pessoal e guardar as suas configurações preferidas. Isso inclui a resposta do acelerador, controlo da alavanca de mudanças (só automático), configurações de Controlo Eletrónico de Estabilidade e até a intensidade da válvula de escape ativa do carro.
O Mustang deteta automaticamente a presença da sua própria chave exclusiva, mesmo se for no bolso ou na sua carteira. Basta pressionar o botão de arranque Ford Power e o motor liga.
A assistência à pré-colisão com deteção de peões usa tecnologia de radar e câmara para analisar o caminho pela frente. Se for detetado um risco de colisão com um veículo ou peão, vai então fornecer-lhe um aviso. Se não responder a tempo, o sistema pode aplicar automaticamente uma travagem para ajudar a reduzir a gravidade, ou até mesmo eliminar, algumas colisões frontais.
O Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC) é projetado para lhe dar maior controlo do seu veículo. Sensores monitorizam constantemente a velocidade de cada roda individual, bem como o ângulo de direção e a direção do veículo. ESC equilibra precisamente a potência de travagem entre cada roda individual e também pode reduzir a potência do motor.
Se um dos pneus começar a perder pressão durante a viagem, o Sistema de monitorização da pressão dos pneus avisa-o, acendendo um ícone no painel de instrumentos. Além disso, podem ser enviados alertas diretamente para o seu telemóvel através da FordPass App, como a verificação da pressão dos pneus, a vida útil do óleo e muito mais.
Quando deteta uma situação de paragem de emergência, o controlo eletrónico de estabilidade pré-carrega o sistema de travagem, fechando qualquer abertura de ar entre os discos e pastilhas do travão. Conhecido como Electronic Brake Prefill, esta tecnologia ajuda a reduzir a distância de travagem do carro.
O Mustang recebeu três estrelas pela Euro NCAP como prova da sua capacidade de protegê-lo a si, aos seus passageiros e também os peões.
Uma parte importante do Ford SYNC é a Assistência de Emergência. Na eventualidade de um acidente, quando os airbags dispararem ou o sistema de corte de combustível for ativado, esta tecnologia pode utilizar um telemóvel ligado e emparelhado com Bluetooth para o ajudar a ligar diretamente para os Serviços de Emergência. Pode optar por cancelar a chamada ou falar com os Serviços de Emergência, se precisar. Além disso, o sistema fornece informações vitais, tais como as coordenadas GPS, mesmo se não conseguir fazê-lo. Para incidentes menores, tais como danos nos pneus, a FordPass App permite-lhe ligar para a assistência em viagem com apenas alguns toques e acompanhar a chegada da ajuda num mapa em tempo real.
Ford Key® permite que pré-selecione um limite máximo de velocidade, um lembrete de cinto de segurança e até mesmo o volume do sistema de áudio. A tecnologia é projetada para lhe dar paz de espírito se emprestar o seu veículo a um amigo ou membro da família, pois pode programar as restrições que desejar para essa chave. Pode manter a chave de acesso restrito 'admin' e ainda ter mais de um dos dois se quiser.
O sofisticado sistema antiroubo ativo Thatcham de Categoria 1 foi concebido para ajudar a proteger o seu Mustang, avisando-o se alguém tentar assaltar o seu automóvel. Também evita o reboque indesejado. Além disso, com diferentes formas de configurar o sistema, pode optar por monitorizar as portas, o capot e a mala. A FordPass também pode proporcionar uma segurança reforçada, com alertas de acionamento do alarme enviados através da aplicação se o alarme do veículo estiver ativado, e o novo modo SecuriAlert que o alerta através de uma notificação se detetar quaisquer tentativas de acesso não autorizadas, mesmo que não acionem o alarme.
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