O Ford Mustang® GTD, legal de rua, pronto para pista, supercarro. Motor V8 de 5,2 litros sobrealimentado, com mais de 800 cavalos de potência. Carroçaria em fibra de carbono, suspensão semiativa e sistema de redução do arrasto. Estilo Mustang sem remorso. Potência de supercarro com alma Mustang.
Confiança e desempenho de supercarro
O Mustang® GTD ostenta uma impressionante potência de 815 cavalos e um enorme torque de 900 Nm, oferecendo resposta imediata a cada pressão no pedal. Combinado com uma velocidade máxima de 325 km/h , é a expressão máxima da confiança Mustang e do desempenho em pista.
Cavalos
0
cv
Torque
0
Nm
Provado no Nürburgring
Ele conseguiu! Definimos para o Mustang® GTD o objetivo de alcançar o que muito poucos carros de produção homologados para estrada conseguiram: completar o famoso circuito de 20,6 km do Nürburgring Nordschleife em menos de 7 minutos. Em 7 de agosto de 2024, o piloto profissional Dirk Müller conduziu o Mustang® GTD no circuito em um tempo incrível de 6m 57.685s, com uma velocidade média de 190 km/h nas 73 curvas.
Dirk regressou ao Nürburgring a 9 de abril de 2025. Desta vez, o Mustang GTD conseguiu uma volta ainda mais rápida, completando o circuito com uns impressionantes 6m 52,072s.
Veja as voltas aquí
A carreira
O regresso ao ringue
Criado com uma finalidade
Esculpido para explorar o ar
Jantes de magnésio
Uma combinação ideal de peso e durabilidade. As jantes Mustang GTD são combinadas com pneus de 325 mm à frente e 345 mm atrás, preparadas para a pista e aparência exclusiva.
Carroçaria em fibra de carbono
A utilização extensiva de painéis de carroçaria em carbono reduz o peso, baixa o centro de gravidade e melhora a capacidade de resposta e a performance.
Tecnologia de suspensão beyond racing
Sistema de suspensão semi ativa e de controlo hidráulico, visível e ajustável através do vidro traseiro. Conduza o Mustang GT Daytona para a pista e depois baixe-o para a altura de competição.
- Motor e Transmissão
- Suspensão
- Asa traseira aerodinâmica
- Apex
Motor e Transmissão
O motor V8 de 5.2 L, concebido pela Ford Performance, com transmissão de dupla embraiagem de 8 velocidades, está afinado para uma potência brutal e tem como objetivo atingir os 800 cavalos de potência.
Suspensão inspirada nas corridas
A suspensão dianteira exclusiva proporciona uma maior rigidez lateral, especialmente em curvas de alta gravidade. Combinada com uma altura de condução dupla inédita, a suspensão do Mustang GTD foi otimizada para suavizar as condições dinâmicas tanto na rua como nas pistas.
Asa traseira aerodinâmica
O Mustang GTD inclui tecnologia de desempenho em todas as suas versões, incluindo o spoiler traseiro aerodinâmico que proporciona força descendente para produzir um controlo reativo durante a condução nas curvas e abertura para reduzir o arrastamento nas retas.
Apex - Manobrabilidade esculpida
A potência do Mustang GT Daytona é transmitida através de um veio de transmissão leve em fibra de carbono ligado a um eixo de transmissão traseiro de 8 velocidades, para uma distribuição de peso de quase 50/50, produzindo um comportamento e uma performance reativa.
Não fique para trás
WLTP: Consumo de combustível (combinado) 15,3 l/100 km ; Emissões de CO2 (combinadas): 349g/km
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