CONSTRUÍDO PARA O TRABALHO ÁRDUO.

FORD RANGER SUPER CAB

Ranger Wildtrak

ATÉ ONDE O SEU TRABALHO O LEVAR

FORD RANGER SUPER CAB

Ranger Wildtrak

CAPACIDADE DE REBOQUE MÁXIMA
kW
PBR MÁXIMO
^{EXCLUINDO PASSAGEIROS}
CARGA ÚTIL MÁXIMA
CONFIGURADOR

Ver Ranger Super Cab Promoções

FORD RANGER SUPER CAB

Resistente, capaz e preparado para trabalhar.

A segunda fila de assentos do Ranger Super Cab permite-lhe transportar dois passageiros adicionais. Perfeito para quando precisa de mais um par de mãos no local.

E existe um motivo para que o Ford Ranger seja a pickup mais vendida na Europa^{Ranger Double Cab 3.0}.

Com uma capacidade de transporte excecional de 1 tonelada, capaz de rebocar até 3500 kg, para além de uma gama formidável de motores e uma capacidade todo-o-terreno robusta: O Ranger Super Cab facilita a sua vida profissional.

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UM DESIGN ÚNICO

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS

MOTOR FORD ECOBLUE 2.0L

Com uma gama de motores diesel Ford EcoBlue de 2,0 litros de geração, o Ranger nunca foi tão potente, tão eficiente e com emissões tão baixas. Com dois tipos de motores que proporcionam até 157 kW (213 CV) de potência e 500 Nm de binário, encontrará certamente um motor adequado às suas necessidades.

SEGUNDA FILA DE ASSENTOS

O Ranger super Cab dispõe de uma segunda fila de assentos, permitindo-lhe transportar mais dois passageiros quando necessário.

CONTROLO DE VELOCIDADE ADAPTATIVO

Defina a velocidade que pretende e o Controlo de Velocidade Adaptativo irá manter uma distância predefinida em relação ao veículo da frente. Se os sensores detetarem que o trânsito à sua frente está a abrandar, o seu veículo diminui automaticamente a velocidade.
Quando o trânsito à sua frente acelera, o veículo volta à velocidade de cruzeiro predefinida.

SISTEMA DE CONTROLO DE TRAÇÃO

O Controlo da Tracção, ao detetar a derrapagem das rodas, distribui automaticamente mais binário para a roda com mais tração e melhor aderência. Monitoriza e ajusta constantemente, de forma individual, cada uma das rodas motrizes do veículo, assegurando máxima aderência e contacto com a estrada.

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