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(O modelo apresentado é um Puma ST com opções)
O Puma ST proporciona uma experiência de condução verdadeiramente digna do icónico emblema ST.
Disponível com modos de condução selecionáveis, entre os quais Normal, Sport e Track, o Puma passa de um robusto SUV citadino a um emocionante veículo versátil.
O chassis de precisão em combinação com um diferencial mecânico de deslizamento opcional limitado (mLSD), que otimiza continuamente as definições de estabilidade e tração, garante uma qualidade e dinâmica de condução excecionais, independentemente das condições.
As principais informações são apresentadas no painel de instrumentos digital de 31,24 cm (12,3"). Ao mesmo tempo, um conjunto de tecnologias de assistência inteligente trabalham em combinação para melhorar a sua experiência de condução.
O modelo ST não compromete as exclusivas inovações do SUV Ford Puma. Como o exclusivo Puma MegaBox com 80 litros adicionais de espaço de armazenamento traseiro.
O Puma ST Powershift combina o estilo desportivo de um ST com a simplicidade de um carro do dia-a-dia. O primeiro ST elétrico apresenta um sistema Mild Hybrid de 248NmTooltip de torque, capaz de acelerar de 0-100km/h em 7,4 segundos.
O Puma ST inclui algumas modificações engenhosas para que nenhuma das dinâmicas de diversão na condução do ST seja comprometida pelo aumento da altura de condução da sua plataforma SUV. Melhorias, como uma barra de torção adicional e uma barra estabilizadora traseira mais rígida, compensam o maior centro de gravidade do modelo SUV para garantir estabilidade. Ao mesmo tempo, as molas de suspensão ajustadas de forma única aumentam a rigidez lateral para curvas mais apertadas.
O Puma ST apresenta impressionantes bancos desportivos dianteiros RECARO inspirados nas corridas, com pespontos Metal Grey em contraste e o logótipo Ford ST gravado. O acabamento retentor do material Miko Dynamica prende-o firmemente no lugar. Por outro lado, os bancos foram ergonomicamente concebidos para que se adaptem perfeitamente a si, moldando-o a todos os movimentos da estrada.
O Puma ST dispõe de um sistema de travagem otimizado em termos de desempenho, incluindo componentes dos discos dianteiros e traseiros de maiores dimensões do que noutros modelos Puma para uma maior potência de travagem.
Concebido para proporcionar um prazer de condução genuíno. O Puma ST é o equilíbrio ideal entre um desempenho entusiasmante e uma eficiência excecional. O potente motor Ford EcoBoost de 1,0L com turbocompressor debita 170 cv com 248 Nm de binário e pode ir de 0 a 100 km/h em apenas 7,4 segundos.
O espaço de carga do Puma ST inclui um inovador compartimento de carga inferior MegaBox. Além de proporcionar um espaço de arrumação adicional de 80 litros e poder acomodar objetos com até 115 cm de altura se necessário, o MegaBox também tem um forro impermeável e um bujão de drenagem, que facilita a limpeza com água e é o espaço ideal para guardar botas molhadas ou equipamento desportivo lamacento.
A bagageira de mãos-livres facilita o acesso ao compartimento de carga do Puma ST, mesmo quando tiver as mãos ocupadas. Com o comando da chave KeyFree no bolso ou na carteira, basta usar um movimento suave do pé debaixo do centro do para-choques traseiro e a porta da bagageira de mãos-livres funcionará sem que tenha de tocar em nada. Além disso, pode abri-la e fechá-la quando estiver no interior do veículo.
O Puma ST está disponível com tejadilho panorâmico a todo o comprimento, que substitui na íntegra o painel de aço do tejadilho. Isto permite que a luz natural banhe o interior do automóvel, criando um ambiente cheio de luz e arejado. A metade da frente tem funcionamento elétrico e pode inclinar ou deslizar para trás e o para-sol retrátil a todo o comprimento permite-lhe abrir o vidro para entrar ar puro, mantendo-o protegido do sol.
O Ford Puma ST está disponível com o modem FordPass ConnectFordPass. Este sistema proporciona um conjunto de vantagens preciosas, incluindo Wi-Fi LTE até 4GWifi Hotspot para até dez dispositivos e atualizações de trânsito em tempo realLive Traffic apresentadas diretamente no sistema de navegação por satélite do automóvel. As informações locais de perigo, apresentadas como símbolos de aviso no painel de instrumentos, alertam sobre quaisquer obstáculos que possam estar próximos. Na eventualidade de um acidente, o FordPass Connect fará uma chamada eCallFocus - eCall para os serviços de emergência e indicará a localização do veículo. Transfira a aplicação FordPass para aceder a ainda mais funcionalidades. Por exemplo, pode usar o telemóvel para localizar o automóvel e trancá-lo e destrancá-lo remotamente.
O Ford SYNC 3 é um sistema avançado que lhe permite manter-se ligado e controlar o telemóvel, a música e o sistema de navegação através de comandos de voz naturais. Pode inclusivamente consultar uma lista de restaurantes locais, bastando para tal dizer "Tenho fome". Além disso, o sistema consegue até ler as suas mensagens de texto. O ecrã tátil a cores tem funções de deslizar ou juntar com os dedos, para uma navegação mais intuitiva. No que diz respeito ao SYNC3 liga-se ao Apple CarPlay e ao Android Auto e, com o AppLink, pode aceder a algumas das suas aplicações favoritas no seu smartphone.
Sejam quais forem os seus gostos musicais, merecem certamente o melhor som. Isto é exatamente o que pode esperar do Ford Puma. Porquê? Porque está disponível com um B&O. Trata-se de um sistema de som de 575 watts topo de gama que foi concebido e adaptado para o Puma ST por engenheiros de som especializados em B&O. Este sistema rico e potente de dez colunas inclui um subwoofer incorporado de forma inteligente na divisória traseira para que nenhum espaço de carga seja comprometido. Assim, levante o volume e oiça as suas bandas e músicas favoritas na sala de concertos que é o habitáculo do seu veículo.
O Ford Co-Pilot360 combina uma gama de tecnologias que, no seu conjunto, funcionam para lhe proporcionar uma experiência de condução mais confortável e relaxante do que nunca. Por exemplo, o Controlo de velocidade adaptativo ajusta automaticamente a sua velocidade com base no veículo que circula à sua frente. Este sistema consegue até reconhecer sinais de velocidade e ajustar a velocidade do controlo de cruzeiro, em conformidade.
O Controlo de velocidade adaptativo ajusta a sua velocidade com base no veículo que circula à sua frente. Basta indicar a velocidade e a distância pretendidas do veículo à frente e o Controlo de velocidade adaptativo manterá automaticamente a distância definida se as condições de trânsito não permitirem conduzir à velocidade pretendida.
O Sistema de Informação de Deteção do Ângulo Morto está equipado com sensores de radar concebidos para detetar os veículos que poderá não conseguir ver no ângulo morto. Estão situados de ambos os lados do Puma ST e alertam-no através de uma luz cor de laranja, apresentada de forma bem visível nos espelhos retrovisores da porta.
Quer os sinais se encontrem na beira ou acima da estrada, quer sejam permanentes ou temporários, o Reconhecimento de Sinais de Trânsito consegue identificá-los. O painel de instrumentos exibe ícones de limite de velocidade e sinais de proibição de ultrapassagem, que alertam o condutor para alterações de restrições.
Pilares, bicicletas, muros baixos, etc. A câmara de visão traseira apresenta tudo o que estiver atrás de si num ecrã incorporado na consola central. Além de o ajudar a ver o que poderá não conseguir ver apenas no retrovisor, este sistema apresenta linhas de estacionamento virtuais para o ajudar a estacionar até nos lugares mais apertados. A câmara é ligada automaticamente quando seleciona a marcha-atrás.
A Assistência pré-colisão com deteção de peões utiliza uma câmara para monitorizar a estrada à frente. Este sistema alerta-o, se detetar um risco de colisão com um veículo, peão ou ciclista. Se não responder a tempo, o sistema pode aplicar automaticamente uma força total de travagem, para contribuir para reduzir ou até evitar algumas colisões frontais.
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