Mustang Mach-E® GT

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Grande plano do kit de carroçaria do Ford Mustang Mach-E GT, a mostrar a grelha em favos de mel do GT.

Kit de carroçaria GT

Criado exclusivamente para o GT, o kit de carroçaria exclusivo destaca-se de multidão de veículos totalmente elétricos. A tradicional grelha em favos de mel é uma referência à herança clássica do Mustang.

Grande plano do Ford Mustang Mach-E, jantes de liga leve de 20" em alumínio em Carbonised Grey.

Jantes exclusivas de 20"

As jantes de liga leve de 20" exclusivas ostentam uma estrutura intrincada. Travões vermelhos Brembo™ de 19" e calibradores revestidos aumentam o orgulho e o estilo.

Imagem em close up da grelha dianteira do Ford Mustang Mach-E que mostra os detalhes exteriores opcionais do pack bronze.

Pack Bonze opcional

Atualize o seu GT com uma grelha frontal bronze e um emblema bronze exclusivo, tudo no Pack Bronze.

Interior do Ford Mustang Mach-E, a mostrar os cinco confortáveisbancos com acabamento em preto e costuras vermelhas.

Bancos desportivos de alto desempenho da Ford

Com os seus exclusivos bancos desportivos de alto desempenho da Ford, o Mustang Mach-E GT oferece um local luxuoso e de apoio para usufruir da viagem.

Magneride damping system graphic

Sistema de amortecimento MagneRide®

Ajustando 1000 vezes por segundo, a suspensão ativa MagneRide® mantém o Mustang Mach-E GT firmemente preso ao asfalto para uma condução suave e que inspira confiança.

Interior do Ford Mustang Mach-E à noite, a mostrar o ecrã tátil SYNC 4 de 15,5" e a iluminação LED ambiente laranja

Condução Untamed Plus

Projetado para a pista e exclusivo para o Mustang Mach-E GT, o Untamed Plus aumenta o modo Untamed Drive do carro para uma experiência de condução poderosa.

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Explore o Mustang Mach-E®

* Com base no carregamento completo do Mustang Mach-E GT com bateria de Autonomia Prolongada. Autonomia estimada usando o Procedimento de Teste de Veículos Ligeiros Harmonizado a Nível Mundial (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP). Os valores apresentados destinam-se à comparação e só deverão ser comparados com outros veículos testados com os mesmos procedimentos técnicos. A autonomia real varia de acordo com as condições, tais como elementos externos como a temperatura, comportamentos de condução, perfil do percurso, manutenção do veículo e idade e estado da bateria de iões de lítio. A Autonomia Total de WLTP de 515 km reflete um ciclo de condução combinado e a Autonomia Extra Alta de WLTP de 419 km refletem a condução em autoestrada – ambos os testes são realizados em condições controladas com uma temperatura ambiente de 23 graus centígrados e sem carga climatérica ou elétrica.

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