O novo C-MAX e Grand C-MAX dispõem de dois sistemas de navegação por satélite totalmente integrados. Dado que são sistemas integrados, respondem à velocidade real do veículo e às condições de tráfego mais recentes, apresentando dados mais precisos sobre a hora de chegada e outras informações sobre a viagem.

 

O sistema de navegação Ford inclui:

• Visor multi-funções a cores de 5" e alta resolução
• Painel de controlo tipo teclado
• Seis altifalantes
• DAB disponível

O sistema Sony de alta qualidade dispõe das seguintes funcionalidades:

• Visor multi-funções a cores de 5" e alta resolução com ICP Sony ICP com acabamento em Piano Black com botões grandes e controlo rotativo
• Os botões de controlo são iluminados a branco quando as luzes do veículo estão acesas
• Nove altifalantes
• DAB disponível

Por muito que se volte para trás para verificar os obstáculos atrás do veículo quando efectua manobras, não é fácil detectar todos os obstáculos e calcular a distância com precisão. A câmara de visão traseira é a solução tecnológica para estes dois problemas. Basta seleccionar a marcha-atrás e é apresentada imediatamente uma imagem da parte de trás do veículo no ecrã de navegação. Consegue ver a proximidade dos objectos e a imagem projecta gráficos sobre a imagem da câmara, indicando a direcção de percurso do veículo.
(Opção, parte de um pack, nas séries Trend e Titanium)

Sem fios e em modo mãos livres, o Bluetooth®* com Comando de Voz foi actualizado para melhorar a ligação entre o telemóvel e o veículo. O sistema de controlo activado por voz permite aos condutores aceder às principais funções do veículo utilizando comandos de voz durante a condução – por exemplo, para mudar estações de rádio ou faixas de CD. O sistema permite também fazer e receber chamadas a partir de um telemóvel compatível com Bluetooth®- e até mesmo aceder directamente à sua lista de contactos.

O Streaming de Áudio Bluetooth® redefine o conceito de conectividade, permitindo-lhe o acesso à música no seu telefone, que poderá ser reproduzida sem fios, através do sistema de áudio do veículo.

O sistema Bluetooth® com Comando de Voz inclui também uma porta USB que permite a ligação de dispositivos sem a funcionalidade Bluetooth® ao veículo. Isto significa que é possível reproduzir e controlar ficheiros de música MP3 através do sistema de áudio, a partir de um stick de memória ou leitor MP3, tal como um iPod®.

A Ford Mobile Navigation permite que os condutores transformem o seu smartphone compatível com Bluetooth® num sistema de navegação. A Ford Mobile Navigation é o primeiro sistema de navegação móvel totalmente integrado e instalado de fábrica. Quando encomendado, o cliente recebe um cartão SD que contém o software de navegação e os dados de mapas europeus, um conjunto de instruções de funcionamento, sendo instalada uma antena GPS na parte superior do pára-brisas.

Depois insere o cartão de navegação SD fornecido no telefone compatível e segue as instruções para activar o programa. Isto permite-lhe programar um percurso e transmiti-lo ao veículo através do sistema Bluetooth®.

*A marca nominativa e os logótipos Bluetooth® são autorizados e são propriedade da Bluetooth SIG, Inc. e qualquer utilização dessas marcas pela Ford Motor Company Limited e empresas suas associadas é efectuada mediante uma licença. As outras marcas registadas e nomes comerciais referem-se aos respectivos proprietários.

Ajuda-o a estacionar em lugares com apenas 1,2 vezes o comprimento do veículo. Depois de verificar que o espaço é suficiente para estacionar, o sistema efectua as manobras do volante, enquanto o condutor controla os pedais. Guias sonoros e visuais ajudam-no a efectuar as manobras.
(Opção que faz parte do Easy Driver Pack 3)

Este sistema auxiliar de alta tecnologia está disponível para tornar as viagens mais relaxantes, sobretudo em auto-estrada. Quando outro veículo entra no seu ângulo morto, o sistema alerta-o com luzes de aviso incorporadas nos espelhos retrovisores.

Este novo sistema que faz parte do controlo de velocidade de cruzeiro, permite-lhe definir a velocidade máxima <entre 30 e 180 km/h>. O sistema de gestão do motor mantém a velocidade do veículo dentro dos limites estabelecidos, permitindo-lhe concentrar-se na estrada à sua frente, sem ter de se preocupar com o velocímetro.
(Opção no Trend e Titanium)

Esta inovação impede que o veículo descaia quando está a arrancar num plano inclinado. Quando o veículo está parado, depois de libertar o pedal do travão, esta tecnologia mantém as rodas travadas, ajudando o condutor a arrancar em segurança.

O ESP de última geração constitui o centro de muitas das características activas de segurança. Este sistema monitoriza o progresso do veículo, estando sempre pronto para uma intervenção eficaz – e por vezes imperceptível – quando necessário. Apesar de o sistema não poder ser ignorado, um novo modo de assistência reduzida auxilia o veículo em situações de pouca tracção, como por exemplo retirar o veículo da neve. O ESP incorpora muitas das seguintes características activas de segurança:

Acende automaticamente as luzes de aviso de perigo durante uma manobra de travagem de emergência para avisar os carros atrás.

Quando o veículo reconhece uma potencial situação de travagem de emergência, o sistema ESP pré-carrega o sistema de travagem, fechando o espaço entre os calços dos travões e os discos, contribuindo assim para reduzir a distância de paragem.

Contribui para a melhor travagem possível durante uma situação de emergência, aumentando a pressão de travagem se o sistema verificar que o condutor aplicou pressão insuficiente.

Elimina a patinagem excessiva dos pneus, garantindo assim uma tracção, desempenho e estabilidade ideais. Ao reduzir o binário do motor, poderá acelerar e parar com a maior eficiência.

Melhora a estabilidade em curvas apertadas, aplicando força de travagem à roda interior e transferindo potência à roda exterior. Uma curva apertada faz-se de forma mais segura, graças ao aumento de tracção e redução de subviragem.

O novo Ford C-MAX e Grand C-MAX dispõem de um Sistema de Protecção Inteligente Ford (IPS) melhorado  – a solução para o melhor desempenho de segurança da sua classe. Sentir-se-á mais seguro, sabendo que está protegido por uma estrutura da carroçaria ultra-resistente e optimizada que é rígida, robusta e leve. Além disso, ambos os modelos foram concebidos para absorver a energia de forma mais eficaz, em caso de colisão, funcionando lado a lado com todas as tecnologias de fixação do veículo.

O Grand C-MAX dispõe de um novo sistema especial de aviso dos cintos de segurança que alerta o condutor, caso os passageiros da segunda e terceira fila não tiverem os cintos devidamente apertados. Esta característica é particularmente importante se houver crianças no veículo. O condutor recebe um aviso visual no painel de instrumentos, juntamente com um alarme sonoro, se um conto de segurança se soltar durante a viagem.

 

Para contribuir para a paz de espírito dos condutores, existem alertas visuais e sonoros que indicam quando os cintos estão apertados ou não. Esta característica é particularmente importante se houver crianças no veículo. (apenas no C-MAX Grand)

Um simples comando de controlo permite-lhe transportar de forma mais segura os preciosos passageiros dos bancos traseiros. Os bloqueios anti-criança das portas traseiras podem ser automaticamente activados ou desactivados com maior facilidade do que os bloqueios anti-criança mecânicos convencionais. O comando no painel da porta do condutor também controla a desactivação da janela traseira eléctrica. Em caso de colisão, as fechaduras são automaticamente desbloqueadas, o que é muito importante.

O ESP de última geração constitui o centro de muitas das características activas de segurança. Este sistema monitoriza o progresso do veículo, estando sempre pronto para uma intervenção eficaz – e por vezes imperceptível – quando necessário. Apesar de o sistema não poder ser ignorado, um novo modo de assistência reduzida auxilia o veículo em situações de pouca tracção, como por exemplo retirar o veículo da neve. O ESP inclui também o TA para eliminar a patinagem excessiva das rodas e garantir uma tracção, desempenho e estabilidade ideais.

O TPMS tem sensores individuais das rodas que verificam constantemente a pressão dos pneus, fornecendo dados precisos sobre a pressão e alertando-o antes que qualquer perda de pressão possa tornar-se problemática. Quando utilizado em conjunção com pneus Runflat, elimina a necessidade de transportar um pneu suplente.

Quando tiver de deixar o seu novo C-MAX, precisa de saber que o veículo sabe defender-se. É por esta razão que instalámos tantas características de segurança:

• As fechaduras são de alta segurança, anti-arrombamento e protegidas com fixações reforçadas
• O imobilizador avançado Ford PATS desactiva o motor até que a sua chave com código exclusivo seja colocada na ignição
• Alarme de perímetro com sensores interiores de volume (opcional)
• Fecho central de activação através da capa da chave ou manualmente (o Sistema FordKeyFree está disponível como opção)
• Característica de fecho global para as janelas eléctricas

Todos os bancos traseiros do C-MAX e do Grand C-MAX estão equipados com cintos de segurança de três pontos, enquanto os bancos exteriores da segunda fila dispõem de fixações ISOFIX para cadeiras de criança em ambos os modelos.

A nova gama dispõe das tecnologias mais recentes de motor para proporcionar uma combinação impressionante de resposta rápida e redução do consumo de combustível e de emissões de CO2. Aproveite a impressionante economia de combustível sem comprometer o desempenho ou o prazer da condução:

 

• O C-MAX com motor a gasolina EcoBoost de 1,6 litros e 180 CV tem apenas 154 g/km de emissões de CO2 e uma aceleração impressionante de 0-100 km/h em 8,5 segundos (os mercados do Reino Unido devem especificar os valores equivalentes 0-60 mph)
• O C-MAX com o motor diesel TDCi de 1,6 litros tem apenas 119 g/km de emissões
• O Grand C-MAX com motor diesel TDCi de 1,6 litros tem apenas 129 g/km de emissões de CO2

Se sofre de alergias, vai ficar descansado ao saber que o filtro de pólen e os materiais antialérgicos utilizados no interior do C-MAX, cumprem com os requisitos do Catálogo de Critérios para o Interior de Veículos, elaborado pela empresa independente de testes alemã TUV Produkt e Umwelt GmbH, para minimizar as reacções alérgicas.
Se as portas e janelas estiverem fechadas, o filtro de pólen do sistema de Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado (AVAC) protege os passageiros das altas concentrações de partículas, incluindo alergénios que passem para o interior do carro.