O Mondeo disponibiliza o novo motor EcoBoost de 1,6 litros, 160 PS (240 Nm) com emissões de CO2 de apenas 158 g/km. Este motor a gasolina turbocompressor aumenta a potência e eficiência de combustível, ao mesmo tempo que emite 20% menos de emissões, quando comparado com os motores a gasolina convencionais com uma maior capacidade. A sua capacidade de resposta e ampla potência a baixos níveis de rotações, juntamente com o seu menor tamanho, peso e consumo de combustível, permitem uma experiência de condução mais empolgante com um nível de emissões inferior.
Motores e tecnologia
O Mondeo proporciona uma condução mais empolgante, graças a uma nova gama de motores refinados, potentes e eficientes em termos de consumo de combustível. Independentemente das suas necessidades, existe uma combinação de motor e transmissão ideal para si, sem comprometer o prazer da condução.
Como parte da inovadora gama de tecnologias Ford ECOnetic, estão disponíveis motores a gasolina turbocompressores EcoBoost de 1,6 e 2,0 litros. Até o renovado motor de alto desempenho TDCi 2,2 litros (200 PS) – o nosso motor Duratorq a diesel mais potente até à data – emite apenas 159 g/km de CO2. Os motores a gasolina e diesel da próxima geração proporcionam uma melhor dinâmica de condução, ao mesmo tempo que tecnologias, como a transmissão Ford PowerShift e o Auto-Stop-Start, reduzem ainda mais o impacto ambiental.
EcoBoost de 1,6 litros
EcoBoost de 2,0 litros
O motor a gasolina turbocompressor EcoBoost de 2,0 litros está disponível como uma unidade de 203 PS (300 Nm) ou de 240 PS (340 Nm). Graças à transmissão automática PowerShift de dupla embraiagem e seis velocidades, o prazer de condução não é comprometido e o motor transmite muita potência no momento exacto. As emissões de CO2 são de apenas 179 g/km.
Transmissão PowerShift
A avançada transmissão automática PowerShift de dupla embraiagem e seis velocidades torna a condução mais simples e mais eficiente em termos de consumo de combustível. Com a transmissão PowerShift pode beneficiar de uma melhoria de 10% em termos de consumo de combustível quando comparado com as transmissões automáticas convencionais. Os motores equipados com a transmissão PowerShift são o EcoBoost 2,0 litros (203 PS e 240 PS). A transmissão PowerShift é opcional no Duratorq TDCi 2,0 litros (163 PS).
Duratorq TDCi de 2,0 litros
Os nossos motores a diesel utilizam a mais recente e avançada tecnologia para combinar performance, uma fantástica economia de combustível e reduzidas emissões de CO2. Substancialmente aperfeiçoado, o motor a diesel Duratorq TDCi de 2,0 litros 163 PS (340 Nm) é suave, silencioso e de resposta rápida. Tem emissões de CO2 de apenas 139 g/km na versão com a transmissão manual de seis velocidades. Na versão com a transmissão PowerShift as emissões de CO2 são de apenas 149 g/km.
Duratorq TDCi de 2,2 litros
O motor a diesel Duratorq TDCi de 2,2 litros foi significativamente renovado e conta agora com mais 12% de potência, atingindo os 200 PS (420 Nm). Como tal, é o motor Duratorq mais potente até à data. Contudo, também apresenta um consumo de combustível extremamente baixo (6,0 l/100 km) e emissões de CO2 (159 g/km). Está disponível com transmissão manual ou automática de seis velocidades.
Outros motores a gasolina
A nossa gama de motores a gasolina oferece potência de forma suave e silenciosa. A gama inclui o Ford Duratec de 2,0 litros 145 PS (185 Nm) com emissões de CO2 de 184 g/km e um consumo de 7,9 l/100 km, para além da variante Duratec Flexifuel de 2,0 litros (145 PS).
Combustíveis alternativos
Todos os veículos Mondeo utilizam óleo de transmissão de baixa viscosidade, desenvolvido pelo nosso parceiro na área dos combustíveis, a BP. Depois, temos os nossos motores Flexifuel que proporcionam uma substancial redução das emissões de CO2, funcionando com bioetanol E85 ou gasolina sem chumbo normal – ou qualquer mistura de ambos.
*Nota: Todos os valores de emissões de CO2 em g/km e de consumo de combustível foram retirados de testes aprovados oficialmente em conformidade com a Directiva 93/116/CE da Comissão Europeia. Os valores de consumo de combustível citados baseiam-se na Directiva Europeia sobre o consumo de combustível Directiva 80/1268/CEE da União Europeia e serão diferentes dos resultados de ciclo de condução de consumo de combustível noutras regiões do mundo.
Stage 5 emission standards
Mondeo engines are fully compliant with the new stringent Euro 5 emissions standards resulting in lower emissions and CO2 output.
Programa Electrónico de Estabilidade (ESP) com Assistência à Tracção (TA) e Sistema Auxiliar de Travagem de Emergência (EBA)
O nosso compromisso para com a segurança está perfeitamente ilustrado nestas características que vêm equipadas de série nos modelos Mondeo. O ESP com TA monitoriza a rotação das rodas, assim como o ângulo do volante, o ângulo da rota e o movimento de deslocação lateral. Se os sensores detectarem que os pneus dianteiros ou traseiros estão a patinar, o computador de bordo modifica a potência do motor e aplica os travões a cada uma das rodas individualmente. Assim, consegue-se um melhor controlo da tracção ao reduzir-se o binário do motor, se as rodas patinarem ao acelerar. Desta forma, a sua capacidade de travagem em estradas escorregadias ou superfícies irregulares é aumentada, contribuindo para uma maior segurança na condução.
O EBA assegura que a força total de travagem está disponível sempre que é necessária, ajudando a diminuir as distâncias de paragem em caso de emergência. Caso tenha de travar a fundo, o Aviso de Travagem de Emergência activa as luzes intermitentes traseiras para alertar os outros condutores.
Controlo Interactivo da Dinâmica do Veículo (IVDC) com Controlo Contínuo de Amortecimento (CCD)
O IVDC oferece significativas melhorias em termos de manobrabilidade, estabilidade e eficácia da travagem. Cada amortecedor é ajustado cinco vezes por segundo para garantir uma condução mais suave e confortável. Dependendo da sua disposição, pode alternar entre os vários modos da suspensão: desportivo, normal e conforto. (Opcional)
O CCD actua juntamente com o Programa Electrónico de Estabilidade para reduzir as distâncias de travagem em superfícies irregulares quando for accionado o sistema ABS.
Suspensão montada na subestrutura
O sistema de suspensão melhorado no Mondeo reduz o atrito da direcção e aperfeiçoa a manobrabilidade. Os sistemas de suspensão dianteiro e traseiro estão montados na subestrutura para um desempenho máximo, melhor direcção e uma viagem totalmente confortável. Os sistemas permitem uma elevada rigidez lateral e entre eixos e, ao mesmo tempo, afinam a estabilidade longitudinal para absorver os ressaltos da estrada.
Direcção e manobrabilidade
O sistema de transmissão por cremalheira e pinhão com assistência hidráulica fornece o melhor feedback de direcção possível.
De modo a produzir uma melhor estabilidade, deu-se especial atenção ao afinamento dos sistemas de suspensão e direcção. Uma estrutura mais larga (dianteira 1589 mm; traseira 1605 mm) e uma base de fixação ajudam a dar resistência aos movimentos de rotação.
Jantes de liga leve de 19” com suspensão de desempenho
A soberba selecção de jantes de liga leve pode acentuar ainda mais o dinamismo e a elegância do Mondeo. Com um design de topo, as jantes de liga leve de 19" são uma deslumbrante opção adicional para os modelos Ghia ou Titanium, e vêm equipadas de série no Titanium S [Apenas no Reino Unido. Os mercados locais devem especificar]. Além disso, para um melhor desempenho, as jantes de 19” combinam com uma suspensão mais dura e rebaixada de forma a melhorar a dinâmica de condução.
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