Automóveis Ford
 
Melhor desempenho, menos custos, menos emissões de CO2

Sente-se ao volante do novo Focus e desfrute da sua potência, dinamismo e agilidade. E pode fazer isto sabendo que este automóvel foi concebido a pensar na economia e no meio ambiente assim como no prazer da sua condução.

É por isto que estamos a investir na inovadora Tecnologia ECOnetic para reduzir os custos de propriedade e as emissões de CO2 sem comprometer a dinâmica de condução dos nossos veículos. No caso do Focus, os motores mais leves e mais eficientes combinados com muitas outras tecnologias avançadas, contribuíram para a redução das emissões de CO2 para apenas 109-139 g/km.

Distinguido recentemente com o prémio International Engine of the Year que se baseia nos votos de 35 países de todo o mundo, a tecnologia EcoBoost da Ford proporciona uma inovação revolucionária para motores a gasolina à escala mundial. Este pequeno motor de alta tecnologia também foi nomeado Best New Engine e Best Sub 1-litre Engine respectivamente.

Descubra abaixo por que razão é tao empolgante conduzir o novo Focus e a como minimizámos o impacto que este tem no seu bolso e no meio ambiente.

Nota: Todos os valores de emissões de CO2 em g/km assim como os valores do consumo de combustível são provenientes de testes aprovados oficialmente em conformidade com a Directiva 93/116/CE da Comissão Europeia. Os valores de economia de combustível referidos baseiam-se na Directiva Europeia de Economia de Combustível 80/1268/CEE da União Europeia diferindo dos resultados de economia de combustível do ciclo de condução noutras regiões do mundo.

Potência
Manuseamento
Economia
Factos e valores

O novo Focus dispõe de uma vasta gama de motores avançados a gasolina e diesel que proporcionam várias capacidades e potências. Para mais informações, veja a nossa secção de Factos e valores.

Abaixo encontrará informações sobre esses motores e a transmissão avançada que foi desenvolvida exclusivamente pela Ford.

Ford EcoBoost
Motores diesel TDCi. Agora com mais potência, binário e economia
Tanto o económico motor diesel TDCi de 1,6 litros como o potente motor diesel TDCi de 2,0 litros foram alvo de uma série de melhorias técnicas para aumentar a eficiência energética. Para si, isto significa um aumento do desempenho e menos emissões de CO2.
Ford TDCI
EcoBoost. Um motor a gasolina compacto que proporciona muita potência
O motor a gasolina EcoBoost de 1,6 litros proporciona a potência, o binário e o desempenho de um motor muito superior. Isto é possível graças à combinação da injeção directa a gasolina, do turbo compressor e de outros processos avançados para extrair a máxima potência possível de cada gota de combustível. Esta combinação também aumenta a economia de combustível e reduz as emissões de CO2. Os motores EcoBoost estão disponíveis em duas potências de 150 e 180 cv.
Ford Powershift
Transmissão automática PowerShift. Melhor condução com menos combustível
Esta transmissão automática dupla de seis velocidades que combina a conveniência de uma transmissão automática com o controlo de uma transmissão manual, pré-selecciona a próxima mudança por si para que não perca potência quando muda de velocidade. 

 

Além disso, as mudanças de velocidade da PowerShift sem interrupções e super rápidas não só proporcionam uma condução mais suave e agradável como também poupam combustível e diminuem as emissões de CO2 em comparação com uma transmissão automática convencional.

Esta tecnologia avançada até compensa se utilizar a velocidade incorrecta. Por exemplo, se estiver a fazer uma ultrapassagem, pode reduzir uma velocidade proporcionando-lhe a potência para acelerar rapidamente e o controlo (e a confiança) para fazer uma ultrapassagem segura.

A famosa experiência de condução do Focus é agora melhor do que nunca. O desenvolvimento extenso e o aperfeiçoamento contínuo proporcionam mais aderência, melhor controlo e uma condução muito precisa em curvas e travagens. Estas são algumas das razões para descobrir o Focus.

Control blade independent suspension
Suspensão traseira afinada novamente para uma condução ainda melhor
O novo Focus está equipado com uma configuração que foi novamente afinada do comprovado sistema de suspensão traseira multi-link Control Blade. Esta contribui para uma melhor condução, uma resposta super precisa e uma resposta ainda mais rápida da estrada, ao mesmo tempo que proporciona uma condução mais tranquila.
Torque Vectoring Control
Máxima aderência para um maior controlo
O Controlo de Vectores de Binário reage à estrada 100 vezes por minuto, isto é, 33 vezes mais depressa do que o piscar de olhos. Utilizando esta informação, equilibra de forma contínua a potência e a travagem entre as duas rodas dianteiras. Isto maximiza a aderência e melhora o manuseamento, ajudando-o a fazer as curvas e a conduzir nas ondulações da estrada. O Controlo de Vectores de Binário é uma tecnologia avançada que faz parte do equipamento de série de todos os novos modelos Focus.

Além da sua gama de motores melhorados, o novo Focus está equipado com uma série de características inteligentes e tecnologias inovadoras que o tornam mais económico.

Auto-Start-Stop
Condutor citadino? Consuma até 10% menos combustível com o Auto-Stop-Start
Quando o Focus estiver parado como numa fila de trânsito ou nos semáforos, esta tecnologia corta automaticamente o motor enquanto continua a fornecer potência às outras funções como o ar condicionado e o rádio. Em seguida, liga novamente o motor quando estiver pronto para avançar. Este sistema é ideal se conduz principalmente em centros urbanos uma vez que pode reduzir o consumo de combustível até 10% (ciclo urbano).
Smart Regenerative Charging
A more economical way to re-charge your battery
Unlike conventional systems, Smart Regenerative Charging only charges the battery when it needs it, and when it’s most economical to do so. For instance, when you’re braking, the technology converts the force used into electrical energy, to help re-charge the battery while you're on the move. This can help save fuel and reduce emissions.


Active Grille Shutter
Um sistema único de fecho da grelha para uma maior economia
Com o sistema único de Fecho da Grelha Activo, a grelha de ventilação está sempre aberta para arrefecer o motor quando estiver a conduzir a baixas velocidades mas fecha automaticamente quando conduz a maior velocidade. A posição fechada melhora a aerodinâmica, que por sua vez pode aumentar a poupança de combustível até 0,8%, de acordo com o Novo Ciclo de Condução Europeu (NEDC). Com o decorrer do tempo, pode fazer uma diferença na sua poupança de combustível.
Shift Indicator
Luz Indicadora de Mudança para mudanças de velocidades que permitem uma economia de combustível
Uma luz no painel de instrumentos alerta-o quando deve mudar de velocidade para permitir uma economia máxima de combustível. Esta é uma forma simples mas eficiente de fazer com que cada viagem seja mais económica.
EcoMode
Um sistema de informação inteligente para o ajudar a conduzir de forma mais eficiente
O inovador sistema Ford Eco Mode avalia de forma contínua o impacto da sua condução no consumo de combustível incluindo a velocidade, mudanças de velocidade, travagens, níveis de antecipação e proporção de viagens curtas e longas. Em seguida, o software inteligente aconselha-o como pode melhorar a economia de combustível de acordo com o seu estilo de condução único.
Os quadros abaixo fornecem todas as informações de que precisa sobre o desempenho, a economia de combustível e as emissões de CO2.

5 Portas

Engine Maximum Power PS (kW) CO2 Emissions (g/km) Fuel Consumption in mpg (L/100 km) Max Speed (mph)* 0-62 mph (Secs)*
1.6 Duractec Ti-VCT     (105 PS)

105 (77)

136

47.9 (5.9)

116

12.3
1.6 Duractec Ti-VCT     (125 PS)

125 (92)

136

47.9 (5.9)

122

10.9
1.6 EcoBoost                  (150 PS) (Start-Stop)

150 (110)

139

47.1 (6.0)

130

8.6
1.6 EcoBoost                  (182 PS) (Start-Stop)

180 (132)

139

47.9 (5.9)

139

7.9
1.6 Duractec TDCi (95 PS) (Start-Stop)

95 (70)

109

67.3 (4.2)

120

10.9
1.6 Duractec TDCi         (115 PS) (Start-Stop)

115 (85)

109

67.3 (4.2)

120

10.9
2.0 Duractec TDCi         (140 PS)

140 (103)

129

56.5 (5.0)

129 

8.9 
2.0 Duractec TDCi         (140 PS)

140 (103)

139

53.3 (5.3)

127

9.5
2.0 Duractec TDCi         (163 PS)

163 (120)

129

56.5 (5.0)

135

8.6 
2.0 Duractec TDCi         (163 PS)

163 (120)

139

53.3 (5.3)

134

8.9

Estate


Engine Maximum Power CO2 Emmisions Fuel Consumption** Max Speed (mph)* 0-62 mph (Secs)*
1.6 Duractec Ti-VCT     (105 PS)

105 (77)

139

47.1 (6.0)

116

12.5
1.6 Duractec Ti-VCT     (125 PS)

125 (92)

139 

 47.1 (6.0) 

122

11.1
1.6 EcoBoost                  (150 PS) (Start-Stop)

150 (110)

139

47.1 (6.0)

130

8.8
1.6 EcoBoost                  (182 PS) (Start-Stop)

180 (132)

139

47.9 (5.9)

139

7.9
1.6 Duractec TDCi           (95 PS) (Start-Stop)

95 (70)

109

67.3 (4.2)

112

12.7
1.6 Duractec TDCi         (115 PS) (Start-Stop)

115 (85)

109

67.3 (4.2)

120

11.1
2.0 Duractec TDCi         (140 PS)

140 (103)

129

 56.5 (5.0) 

129 

9.1
2.0 Duractec TDCi         (140 PS)

140 (103)

139

53.3 (5.3)

127

9.7
2.0 Duractec TDCi         (163 PS)

163 (120)

129 

 56.5 (5.0) 

135

8.8
2.0 Duractec TDCi         (163 PS)

163 (120)

139

53.3 (5.3)

134

9.1

*Ford test figures. **The declared fuel consumptions and CO2 emissions are measured according to the technical requirements and specifications of European Directive 80/1268/EEC or the European Regulation (EC) 715/2007 amended by (EC) 692/2008. Fuel consumption and CO2 emissions are specified for a vehicle type and not for a single car. The applied standard test procedure enables to compare between different vehicle types and different manufactures. This information is not part of any product offer made. Real-world fuel consumption can vary as the fuel effiency of a vehicle is influenced by (individual) car configurations, driving behaviour, use of technical equipment such as air conditioning, as well as other non-technical factors. DPF = diesel particulate filter. All petrol engines are equipped with a catalytic converter.