O ESP com TA monitoriza a rotação das rodas, bem como o ângulo do volante, o ângulo da rota e o movimento de deslocação lateral. Se os sensores detectarem que os pneus dianteiros ou traseiros estão a patinar, o computador de bordo modifica a potência do motor e aplica os travões a cada uma das rodas individualmente. Isto proporciona um maior controlo da função de tracção, reduzindo o binário do motor se os pneus patinarem quando acelera. Desta forma, a sua capacidade de travagem em estradas escorregadias ou superfícies irregulares é aumentada, contribuindo para uma maior segurança de condução.

O EBA assegura que a força total de travagem estará disponível sempre que for necessária, ajudando a diminuir as distâncias de paragem em caso de emergência. E se tiver de travar a fundo, o Aviso de Travagem de Emergência liga repetidamente as luzes do travão traseiro para alertar outros condutores.

Os faróis bi-xénon HID do Galaxy são duas vezes mais potentes do que os faróis convencionais, mas utilizam apenas dois terços da energia. Inclui também luzes de curva estáticas e lava-faróis. (Opção)

O sistema IVDC contribui para melhorias notáveis da manobrabilidade, estabilidade e capacidade de travagem. Cada amortecedor é ajustado cinco vezes por segundo para garantir o melhor conforto possível aos ocupantes e contacto com a estrada. Pode ainda seleccionar um dos diferentes modos da suspensão – desportivo, normal e conforto – conforme a sua disposição. (Opção)

O CCD funciona em conjunto com o Porgrama Electrónico de Estabilidade (ESP) para reduzir as distâncias de paragem em superfícies irregulares, quando for accionado o sistema de travagem ABS.

O HSA impede que o carro descaia quando está a arrancar num plano inclinado.  Depois de libertado o pedal do travão, esta tecnologia HSA mantém a direcção travada, permitindo ao condutor acelerar em segurança, sem o carro descair.

O EBA assegura que a força total de travagem estará disponível sempre que for necessária, ajudando a diminuir as distâncias de paragem em caso de emergência. Para alertar os outros condutores, se tiver de travar a fundo, o aviso de travagem de emergência liga automaticamente as luzes de aviso intermitentes.

O sistema tem sensores individuais das rodas e verifica a pressão dos pneus, fornecendo dados precisos sobre a pressão e alertando-o antes que qualquer perda de pressão possa tornar-se problemática.

Este sistema foi incorporado no Galaxy para assegurar travagens mais suaves, estáveis e seguras para si e para os seus passageiros.

Basta seleccionar marcha-atrás e a câmara de visão traseira é automaticamente apresentada no ecrã de navegação, permitindo-lhe ver os objectos atrás do carro. Os gráficos de orientação especial indicam a distância, largura e linha central do automóvel, com base no ângulo da direcção, para manobras mais seguras e mais fáceis. (Opção)

Este novo sistema de assistência activa ao condutor vem incluído, como parte do controlo de velocidade de cruzeiro. O sistema ASLD foi concebido para auxiliar os condutores a não excederem involuntariamente os limites de velocidade por eles seleccionados – por exemplo, manter-se dentro dos limites legais de velocidade durante as viagens longas. Através dos aprimorados comandos de controlo de velocidade de cruzeiro no volante, é possível ajustar o limite superior de velocidade entre 30 a 180 km/h. Se tentar exceder esse limite, o sistema de gestão do motor intervém para manter o limite de velocidade estabelecido.

Este auxiliar visual de alta tecnologia foi concebido para tornar as viagens longas numa experiência muito mais relaxante. Quando outro veículo entra na sua zona de ângulo morto, o sistema alerta-o através de uma discreta luz de aviso incorporada no retrovisor exterior do condutor e do acompanhante (Opção).

A tecnologia de iluminação no Galaxy foi concebida para tornar a condução nocturna mais fácil, segura e confortável. Os faróis acendem automaticamente quando os sensores detectam uma diminuição das condições de luz (incluindo quando são utilizados os limpa pára-brisas sensíveis à chuva), o que significa que não tem de os acender ao entardecer, à noite ou quando entra num túnel.

Com seis níveis de sensibilidade, os limpa pára-brisas automáticos no Galaxy entram em acção logo à primeira gota de chuva e aumentam a velocidade para fazer face a tudo o que o tempo lhe tenha reservado. Para além da comodidade acrescida, é menos uma coisa em que tem de pensar.

O TPMS tem sensores individuais das rodas que verificam a pressão dos pneus, fornecendo dados precisos sobre a pressão e alertando-o antes que qualquer perda de pressão possa tornar-se problemática.

Este sistema dispõe de sensores instalados na dianteira e traseira que tornam o estacionamento e as manobras mais seguras e mais fáceis. Um aviso sonoro ajuda-o a avaliar a distância existente entre o carro e qualquer obstáculo que se encontre atrás dele, para que tenha a mais completa paz de espírito, sobretudo em espaços apertados.

O HSA impede que o carro descaia quando está a arrancar num plano inclinado.  Depois de libertado o pedal do travão, esta tecnologia HSA mantém a direcção travada, permitindo ao condutor acelerar em segurança, sem o carro descair.

O Sistema de Protecção Inteligente (IPS) avançado do Ford Galaxy utiliza uma gama de tecnologias sofisticadas para o proteger. Todas estas tecnologias contribuem para que o Ford Galaxy tenha obtido a classificação máxima de cinco estrelas para Segurança de Ocupantes Adultos nos testes de colisões Euro NCAP – a classificação mais elevada para os veículos desta categoria.

Com um simples botão, esta característica inovadora permite-lhe transportar de forma segura os seus mais preciosos passageiros dos bancos traseiros.

Quando tem de deixar o Galaxy em qualquer lugar, é evidente que quer ter a certeza que este vai estar sempre seguro e protegido. Foi por essa razão que incorporámos tantas funcionalidades de segurança.  As fechaduras são de alta segurança, anti-arrombamento e protegidas com fixações reforçadas. Como medida de segurança complementar, temos ainda o nosso imobilizador patenteado do Sistema passivo anti-roubo (PATS), que desactiva o motor até que a sua chave com código único seja introduzida na ignição ou reconhecida pelos sensores.

A funcionalidade da chave de fecho duplo do Galaxy significa que pode fechar todos os vidros eléctricos à distância bem como trancar todas as portas com "deadlock". Assim, se um intruso conseguir acesso ao carro, partindo os vidros, não conseguirá destrancar as portas pelo lado de dentro.  Pode activar o fecho duplo premindo duas vezes o botão da  capa da chave. Também pode abrir todos os vidros do Galaxy, mantendo carregado o botão de destrancar. Para as fechar basta voltar a carregar e manter carregado o botão de trancar.

O alarme Thatcham Categoria 1 do Galaxy (acessório)
Um sistema de alarme e imobilizador combinados, mantém o seu veículo em maior segurança. Este alarme é accionado se um intruso tentar abrir os vidros, o capot ou o porta-bagagens. Também protege o sistema de áudio e utiliza o sensor de volume para monitorizar movimentos no interior do veículo.

Alarme de perímetro com sensores interiores (de série na versão Titanium)
O alarme de perímetro constitui um impedimento contra o acesso não autorizado ao seu veículo através das portas e do capot. Este alarme também protege o sistema de áudio. Os sensores interiores conseguem detectar qualquer movimento dentro do veículo.

Alarme Thatcham Categoria 1 com sensores interiores e sensor com bateria e sinal sonoro (acessório)
O sensor com bateria e sinal sonoro é um alarme extra, accionado directamente quando tranca o veículo. O sensor dispõe de uma bateria própria e acciona um sinal sonoro, mesmo se alguém desligar a bateria do veículo ou a própria bateria do sensor.

Alarme Thatcham Categoria 1 com sensores interiores e sensor com bateria e sinal sonoro e sensores de inclinação(acessório)
Se alguém tentar roubar uma jante ou rebocar o veículo, os sensores de inclinação conseguem detectar as alterações na inclinação de veículo.