Automóveis Ford
 
Desempenho fascinante do Ford Galaxy. Perfeito!
O novo Ford Galaxy proporciona uma condução fascinante, através de uma gama de motores refinados, potentes, de alto desempenho e elevada economia de combustível.

 

Como parte da gama de Tecnologias Ford ECOnetic, os motores a gasolina Ford EcoBoost debitam mais potência e binário, assim como consumos de combustível e emissões de CO2 mais baixos. Os novos motores diesel Ford Duratorq TDCi de 2,0 litros foram concebidos para proporcionar um desempenho reactivo e um baixo custo de propriedade.

Motores e transmissões
Tecnologias de condução
Ford EcoBoost
Motor Ford EcoBoost SCTi
A nossa gama de primeira classe de motores turbo diesel foi agora complementada no Ford Galaxy pelo primeiro motor de uma nova geração de motores Ford EcoBoost SCTi, a gasolina e com turbo compressor de elevada eficiência; estes motores combinam uma elevada potência e mais amplos níveis de binários, com emissões reduzidas e um consumo de combustível mais baixo.

O motor topo de gama EcoBoost SCTi de 2,0 litros debita 203 PS, com um consumo de combustível de apenas 8,1 l/100 km(combinado), reduzindo as emissões de CO2 até 20% (as emissões de CO2 são de 189 g/km).

Ford PowerShift transmissão automática
Transmissão Ford PowerShift
A transmissão Ford PowerShift proporciona uma experiência de condução de primeira qualidade. Trata-se de uma nova transmissão automática avançada, de embraiagem dupla e seis velocidades, que selecciona de forma inteligente a mudança seguinte mais adequada, exactamente no momento certo, proporcionando mudanças de velocidades suaves, sem interromper o impulso do motor.

Irá também desfrutar de uma maior economia de combustível, em comparação com uma transmissão automática convencional. Para além de uma optimização da eficiência e consumo de combustível, a Ford PowerShift dispõe de um modo desportivo que lhe permite fazer as mudanças com a alavanca das mudanças, mas sem a necessidade de carregar no pedal da embraiagem.
Motores diesel
Motores diesel
A nossa gama de motores a diesel refinados e silenciosos, desde o Ford Duratorq TDCi (140 CV) de 2,0 litros até ao espantoso Duratorq TDCi (175 PS) de 2,2 litros – actualmente o motor a diesel com maior capacidade e potência disponível nos nossos automóveis.
Motores a gasolina
Motores a gasolina
Se preferir motores a gasolina, a nossa gama inclui o nosso motor a gasolina com turbocompressor, de elevada eficiência Ford EcoBoost SCTi (203CV) de 2.0 litros.

Nota: Todos os valores de emissões CO2 em g/km assim como os valores de consumo de combustíveis são provenientes de testes aprovados oficialmente, em conformidade com a Directiva CE 93/116/EC. Os valores de economia de combustível referidos baseiam-se na Directiva Europeia de Economia de Combustível EU 80/1268/EEC, diferindo dos resultados de economia de combustível do ciclo de condução noutras regiões do mundo.

Normas de emissões Euro 5
Os motores do Galaxy cumprem rigorosamente as novas e exigentes normas de emissões Euro 5, resultando assim em emissões mais baixas de CO2.
Programa Electrónico de Estabilidade (ESP) com Controlo de Tracção (TA) e Sistema Auxiliar de Travagem de Emergência (EBA)
Programa Electrónico de Estabilidade (ESP) com Controlo de Tracção (TA) e Sistema Auxiliar de Travagem de Emergência (EBA)
O ESP com TA monitoriza a rotação das rodas, bem como o ângulo do volante, o ângulo da rota e o movimento de deslocação lateral. Se os sensores detectarem que os pneus dianteiros ou traseiros estão a patinar, o computador de bordo modifica a potência do motor e aplica os travões a cada uma das rodas individualmente. Isto proporciona um maior controlo da função de tracção, reduzindo o binário do motor se os pneus patinarem quando acelera. Desta forma, a sua capacidade de travagem em estradas escorregadias ou superfícies irregulares é aumentada, contribuindo para uma maior segurança de condução.

O EBA assegura que a força total de travagem estará disponível sempre que for necessária, ajudando a diminuir as distâncias de paragem em caso de emergência. E se tiver de travar a fundo, o Aviso de Travagem de Emergência liga repetidamente as luzes do travão traseiro para alertar outros condutores.

Controlo Interactivo da Dinâmica do Veículo (IVDC) com Controlo Contínuo dos Amortecedores (CCD)
Controlo Interactivo da Dinâmica do Veículo (IVDC) com Controlo Contínuo dos Amortecedores (CCD)
O sistema IVDC contribui para melhorias notáveis da manobrabilidade, estabilidade e capacidade de travagem. Cada amortecedor é ajustado cinco vezes por segundo para garantir o melhor conforto possível aos ocupantes e contacto com a estrada. Pode ainda seleccionar um dos diferentes modos da suspensão – desportivo, normal e conforto – conforme a sua disposição. (Opção)

O CCD funciona em conjunto com o Porgrama Electrónico de Estabilidade (ESP) para reduzir as distâncias de paragem em superfícies irregulares, quando for accionado o sistema de travagem ABS.

Dinâmica de condução
Suspensão montada no sub-quadro
O sistema de suspensão melhorado no Galaxy reduz o atrito da direcção, aumentando o controlo da manobrabilidade. A suspensão dianteira e traseira foram montadas não sub-quadro para um desempenho máximo, melhor direcção e uma condução muito confortável. Estes sistemas conseguem uma rigidez lateral e sopé elevados e, ao mesmo tempo, um cumprimento longitudinal afinado, para a absorção dos solavancos.
Direcção e manobrabilidade
O sistema de direcção electro-hidráulica assistida de cremalheira proporciona a melhor resposta possível da direcção. Para uma maior estabilidade foi dedica especial atenção à afinação dos sistemas da suspensão e da direcção.
Direcção Electro-hidráulica Assistida (EHPAS)
Direcção Electro-hidráulica Assistida (EHPAS)
O sistema EHPAS está disponível no motor diesel Duratorq TDCi de 2,0 litros. O sistema consegue determinar facilmente as situações individuais de condução, tais como a condução em estradas de campo ou o estacionamento, aplicando automaticamente o nível exacto de assistência hidráulica. À medida que a velocidade aumenta, é necessária uma menor assistência à direcção e o sistema EHPAS endurece-a automaticamente para proporcionar uma melhor resposta e contacto com a estrada.
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