• Arrancou a produção europeia da elegante station wagon, alargando a gama do novo Ford Focus
• Gozando de grande popularidade, a station wagon deverá representar mais de um terço das vendas europeias do Focus, merecendo a preferência de 65% dos clientes em Portugal
• Partilhando os fortes argumentos do Focus de 5 portas, esta nova versão de carroçaria oferece uma gama completa de motorizações com baixos níveis de emissões de CO2, excepcional dinâmica de condução, elevados padrões de qualidade e segurança, e inúmeras tecnologias inteligentes inéditas no segmento

A Rede de Concessionários Ford vai começar a vender a nova versão do Ford Focus de nova geração, a elegante station wagon, cuja produção já arrancou. Este próximo fim-de-semana estarão de portas abertas para apresentarem aos seus clientes o novo elemento da nova família Focus.

A nova Focus Station Wagon produzida na unidade alemã de Saarlouis começou a ser entregue aos Concessionários para venda, podendo agora os clientes escolher entre duas versões de carroçaria aerodinâmicas e atractivas – station wagon e 5 portas – a que melhor se adapta ao seu estilo de vida.

“A reacção da comunicação social e dos clientes ao novo Focus de 5 portas foi extraordinária, prevendo-se que a station wagon também venha a ter um acolhimento entusiástico por parte do público,” afirmou Roelant de Waard, Vice-Presidente de Marketing, Vendas e Serviço, da Ford Europa.

“Os Concessionários da marca na Europa estão a registar uma grande procura dos novos Ford Focus, tendo recebido mais de 20.000 encomendas de clientes até ao início de Abril, número que tem vindo a crescer rapidamente.

“O novo Ford Focus oferece níveis inéditos de tecnologia, design e qualidade de condução no seu segmento, uma oferta que será agora alargada a mais clientes com o lançamento da nova versão station wagon.”

A Dinâmica e Prática Station Wagon
A atractiva station wagon Ford Focus é uma versão importante para o mercado europeu, onde cerca de um terço dos clientes do modelo optam por esta versão de carroçaria. Em Portugal, este derivativo chega a representar cerca de 65% das vendas do Ford Focus.

"Tendo sempre ocupado um lugar de relevo na gama Ford Focus, a station wagon é o derivativo do Focus que goza de maior popularidade na Europa, logo a seguir à versão de 5 portas,” referiu Gunnar Herrmann, Director da Gama de Veículos Globais da Ford para o Segmento C, que supervisionou o desenvolvimento do novo Focus. “Os clientes apreciam o espaço e a flexibilidade adicionais que uma station wagon tradicional lhes proporciona, mas também querem a tecnologia, as capacidades dinâmicas e as linhas elegantes características das versões de 5 portas. Pensamos que a nova station wagon Focus satisfaz plenamente todos esses requisitos."

A nova station wagon Focus destaca-se não só pelas suas elegantes linhas aerodinâmicas, mas também por aliar um estilo dinâmico a uma grande funcionalidade. As barras de tejadilho opcionais em alumínio, perfeitamente integradas, realçam o atractivo estilo kinetic design desta versão, sendo ainda de salientar o elegante spoiler superior traseiro compacto.

Elegante e Espaçosa
As elegantes linhas exteriores da station wagon envolvem um interior amplo, rigorosamente projectado para oferecer um espaço generoso para todos os passageiros e respectiva bagagem.

A station wagon tem a mesma distância entre eixos que a versão de 5 portas, 2648mm, mas, para oferecer uma maior área de carga, o seu comprimento aumentou 198mm, atingindo agora os 4556mm. Foi, assim, possível obter-se mais espaço sem sacrificar as dimensões compactas do Focus, que contribuem para a sua facilidade de manobra em estradas movimentadas e parques de estacionamento.

No modo de cinco lugares, a station wagon oferece um generoso espaço para bagagem de 490 litros, que, no modo de dois lugares, atinge uns surpreendentes 1516 litros (com o kit de reparação de pneus). É de salientar ainda o prático mecanismo dos brancos traseiros com encostos assimetricamente rebatíveis (60/40) que permite levantar os assentos e rebater os encostos para obter um piso de carga totalmente plano.

A arquitectura da suspensão, com amortecedores monotubo inclinados, permitiu não só obter um piso de carga baixo como também maximizar a largura entre as cavas das rodas. A station wagon pode, assim, transportar volumes com uma largura máxima de 1149mm entre as cavas das rodas, o que representa um acréscimo de 119 mm em comparação com a versão de 5 portas.

Flexível e Versátil
Atractiva e flexível, a nova station wagon Focus vem repleta de características que a tornam num veículo familiar versátil e polivalente, perfeitamente adaptado às mais diversas necessidades do utilizador.

O compartimento de bagagem pode ser personalizado com uma série de acessórios, desde tapetes e redes para fixação de bagagem, a divisórias para cães ou retenção de carga.

Nas elegantes barras de tejadilho opcionais, em alumínio polido, podem ser montados vários sistemas de transporte de carga, desde barras transversais a suportes para bicicletas, esquis, etc...

Já no que se refere ao conforto e segurança dos passageiros mais novos, o condutor ficará certamente mais tranquilo com características como o Avisador de Colocação dos Cintos de Segurança Traseiros – que o alerta caso algum dos passageiros traseiros não tenha o cinto correctamente colocado – e o Fecho Eléctrico de Segurança para Crianças.

Gama completa de motorizações de baixas emissões
Tal como a versão de 5 portas, a station wagon do novo Ford Focus está disponível com uma gama de eficientes motorizações de baixas emissões e um vasto conjunto de tecnologias inteligentes.

A gama de motorizações inclui o novíssimo motor a gasolina Ford EcoBoost de 1,6 litros, sobrealimentado, com injecção directa, e dois avançados motores diesel Duratorq TDCi common-rail optimizados, que garantem uma significativa redução dos consumos em relação ao modelo anterior.

Além da gama de motorizações diesel e a gasolina ultra eficientes, o novo Focus pode ainda ser especificado com outras características do programa de Tecnologias Ford ECOnetic que permitem reduzir os consumos e as emissões de CO2.

Todos os Focus equipados com os motores a gasolina Ford EcoBoost e TDCi diesel de 1,6 litros vêm equipados com o sistema Stop/Start de série. É de notar que o nível de emissões de CO2 do motor diesel começa nos 109 g/km.

Tecnologias inteligentes de apoio à condução inéditas no segmento
Graças a um investimento sem precedentes em tecnologia, a nova station wagon, à semelhança da versão de 5 portas do Ford Focus, oferecem uma gama de características avançadas geralmente só encontradas em veículos de segmentos superiores, mais caros.

Principais inovações disponíveis no novo Ford Focus:

• Sistema de Travagem Activa em Cidade – disponível pela primeira vez num Ford, este sistema foi concebido para ajudar o condutor a evitar os impactos a baixa velocidade na traseira do veículo que segue à frente. Utiliza um laser infravermelho, montado junto ao retrovisor interior, que detecta os objectos à frente o veículo. Se detectar a iminência de uma colisão, o sistema efectua a pré-carga do sistema de travagem e, se o condutor não reagir, os travões são automaticamente accionados e o acelerador é libertado.
• Estacionamento Automático – sistema avançado que comanda automaticamente a direcção nas manobras de estacionamento paralelo. O sistema utiliza dois sensores de ultra-sons que procuram um espaço suficientemente grande entre os automóveis estacionados. Quando encontra um espaço de estacionamento adequado, o sistema avisa o condutor, passando a fornecer-lhe instruções claras através do ecrã da consola central. O condutor só tem de engrenar as mudanças, acelerar e travar, consoante as indicações, enquanto o sistema controla a direcção automaticamente.
• Aviso de Saída de Faixa – sistema que avisa o condutor, através de vibrações no volante, quando a câmara digital dianteira detecta uma saída involuntária da faixa de rodagem. A câmara monitoriza continuamente a posição do veículo relativamente às marcações da faixa de rodagem. Quando o veículo se desvia do centro da faixa e o sistema não detecta uma mudança de faixa intencional ou a ligação dos indicadores de mudança de direcção, são activadas as vibrações no volante.
• Assistência à Manutenção da Faixa – este avançado sistema complementa o sistema de Aviso de Saída de Faixa, gradualmente redireccionando o veículo com precisão para a faixa de rodagem, em vez de se limitar a emitir um aviso.
• Reconhecimento de Sinais de Trânsito – este sistema identifica, através da câmara digital, os sinais de trânsito do lado direito e esquerdo da estrada ou em pontes, fornecendo ao condutor informações sobre os sinais de limite de velocidade, de proibição de ultrapassagem e de fim de proibição, através do mostrador do módulo de instrumentos.
• Controlo Automático de Máximos – este sistema comuta automaticamente entre médios e máximos, contribuindo não só para melhorar a visibilidade na condução nocturna, mas também para evitar que o condutor se distraia com a comutação manual das luzes.
• Sistema de Alerta do Condutor – este sistema utiliza a câmara digital para detectar os primeiros sinais de fadiga ou sonolência do condutor. Ao monitorizar a posição do veículo relativamente às marcações da faixa de rodagem, o sistema consegue detectar os desvios de trajectória tipicamente causados pela sonolência ou diminuição da atenção do condutor. Nestas circunstâncias, é desencadeado um processo de aviso de duas fases.
• Sistema de Controlo em Curva – quando curva, o sistema distribui o binário pelas rodas da frente, aumentando a aderência e a direcção, evitando o escorregamento do veículo

A Gama em Portugal
Tal como no lançamento do 5 portas, a nova station wagon estará disponível em Portugal na versão First Edition que tendo por base o nível Titanium, por si só já muito bem especificado em termos de equipamento de série, acrescenta-lhe ainda mais conteúdo a preços muito competitivos.

A versão de entrada de gama, Ford Focus 1.6TDCi Trend SW, de 95cv, conta com um preço de 24.860€*, enquanto que para a mesma versão equipada com o motor de 115cv haverá um diferencial de 1.000€. Por sua vez, as versões First Edition contarão com os motores 1.6TDCi de 95 e 115cv e também com o bloco 1.6 EcoBoost que disponibiliza 150 ou 180cv. Estará igualmente disponível na gama Focus o motor diesel 2.0TDCi com 2 níveis de potência: 140 e 163cv, acoplados a uma caixa manual de 6 velocidades ou automática PowerShift de dupla embraiagem.

* Preços Indicativos; não incluem despesas de transporte e legalização devidas pelo cliente no momento da aquisição
do veículo

12-05-2011