Através da utilização de injecção de combustível de alta pressão e do turbocompressor, a tecnologia Ford EcoBoost desenvolve uma potência de seis cilindros a partir de um motor de quatro cilindros. Ao mesmo tempo, proporciona até 20% de economia de combustível. O motor a diesel Duratorq TDCi também foi remodelado, tendo agora mais potência e binário, com uma maior economia de gasóleo e emissões reduzidas.

Ao equilibrar continuamente o binário do motor entre as rodas dianteiras, de forma a se adequar à superfície e às condições da estrada, o Controlo de Vectores de Binário contribui para uma aderência extraordinária e um manuseamento com precisão. Este sistema avançado funciona 100 vezes por segundo – 33 vezes mais rápido do que um piscar de olhos.

A Ford PowerShift combina a conveniência de uma transmissão automática com o nível de resposta de uma transmissão manual. A transmissão automática de embraiagem dupla de seis velocidades selecciona a mudança seguinte mais adequada no momento certo (e quase instantaneamente), garantindo assim mudanças de velocidades sem interromper o impulso do motor. Além disso, esta transmissão de alta eficiência também contribui para economizar combustível.

O novo Ford Focus tem uma suspensão traseira independente multi-link e uma estrutura optimizada, ainda mais leve. Assim se garante um controlo preciso das rodas traseiras em estradas com piso irregular, manuseamento com precisão nas curvas – e viagens mais tranquilas e agradáveis.