A nossa linha de motores Duratorq TDCi a diesel apoia-se num design e tecnologia avançados de modo a potenciar o desempenho e a eficiência. O mais recente sistema de injecção “common-rail” ajuda a dar forma a uma possante combinação de potência e binário para tornar viagens completamente carregadas mais confortáveis. Além disso, graças à caixa manual de seis velocidades melhorada e ao depósito de combustível de longo alcance (103 litros) opcional, pode facilmente percorrer longas distâncias.
Desempenho
Poder executar um trabalho com a máxima qualidade é a chave para o sucesso de qualquer negócio. Assim, a nossa extensa gama de motores e caixas de velocidade disponibiliza a potência exactamente quando precisa dela.
Potentes e eficientes
Diesel (Kombi de 6/9 lugares)
Motor Duratorq TDCi de 2.2 litros, disponível em três configurações de potência e binário:
- 85 CV/250 Nm
- 115 CV/300 Nm
- 140 CV/350 Nm
Especificações das caixas de velocidades disponíveis
As caixas de velocidades oferecem potência e binário elevados para acelerações rápidas e velocidades elevadas sem esforço, enquanto que a alavanca de mudanças de design ergonómico montada no tablier proporciona passagens de caixa suaves, ao estilo de um automóvel.
- Caixa de 5 velocidades manual Durashift (85 CV TDCi Duratorq a diesel)
- Caixa de 6 velocidades manual Durashift (115 CV TDCi / 140 CV TDCi Duratorq a diesel)
Dinâmica excepcional
Quando se passa a maior parte do dia num veículo, a dinâmica de condução da Transit Kombi ajuda a reduzir os níveis de stress e de cansaço. Isto consegue-se por meio de uma cuidadosa selecção de componentes e de design de engenharia. A direcção é mais leve e mais ágil, tornando mais fácil conduzir em centros urbanos congestionados ou manobrar em espaços de estacionamento apertados. A viagem também é mais suave, com ou sem carga, graças ao equilíbrio melhorado da suspensão.
Em movimento, a suave aceleração ao longo das mudanças de rotação, independentemente das condições de carga ou de condução, ajuda a reduzir o esforço da condução. Além disso, o cansaço do condutor foi atenuado ao tornar a cabina mais semelhante à de um carro, tendo o cuidado de reduzir os níveis de ruído, vibração e aspereza – seja qual for a superfície do piso em que se encontra.
Segurança de condução
Travões de disco às quatro rodas com ABS, distribuição electrónica da força de travagem, que impede as rodas traseiras de bloquearem, um Sistema de Controlo de Tracção com os Travões (BTCS), que impede a derrapagem das rodas no arranque, Programa Electrónico da Estabilidade (ESP) com Assistência à Travagem de Emergência - tudo se conjuga para que se possa manter sereno e dono da situação, seja em que circunstância for.
Assistência ao arranque em subidas (HLA)
O sistema HLA impede que o veículo descaia quando está a arrancar numa subida. Mantém as rodas bloqueadas depois de ter soltado o pedal do travão quando está parado. Assim, a manobra passa a ser simples porque tem tempo suficiente para deslocar o pé do pedal do travão para o acelerador.
Controlo automático de velocidade
Comandado a partir de dois interruptores montados num volante forrado a pele de 4 raios, o comando automático da velocidade torna as viagens longas muito menos cansativas.
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