Ágil e robusta, a Chassis Cab com tracção dianteira e chassis curto é a escolha ideal para o trabalho na cidade. O menor comprimento, a largura mais estreita e o diâmetro de viragem passeio a passeio de 11,4 m é perfeito para as entregas aqui e ali em ruas sinuosas. Este modelo compacto está repleto de tecnologia inovadora, funções de segurança e espaços de arrumação. A capacidade de carga útil bruta são uns impressionantes 1.531 kg. O chassis rebaixado com topo plano e estrutura tipo escada tem comprimentos de carroçaria que disponibilizam até 2,85 m de espaço interno e 2.582 de comprimento de carga.
Estilos e capacidade da carroçaria
Fornecemos uma gama abrangente de veículos com equipamento específico, concebidos para transporte bens, pessoas ou cargas especiais. Cada Transit foi desenhada e construída para ser económica e proporcionar um retorno do investimento.
Principais características:
300S Chassis Cabina
- Chassis curto de 3.137 mm
- 2,85 metros de comprimento nominal interno da carroçaria
- Tracção traseira
- Tracção dianteira
- Rodas traseiras simples
- Carga útil bruta de 1,678 kg a 1,804 kg
- Massa bruta do veículo (GVM) de 3,000 kg
- Massa bruta máxima do trem (GTM) de 4,500 kg
- Diâmetro de viragem (entre passeios) de 11.4 m
A Chassis Cab com chassis médio oferece níveis elevados de versatilidade e aspecto prático. A estrutura tipo escada muito robusta proporciona a plataforma perfeita sobre a qual pode desenvolver seja o que for, desde uma carrinha normal de caixa a uma oficina móvel. Os veículos de chassis médio estão disponíveis em modo de tracção dianteira ou traseira, dando-lhe ainda mais possibilidades de fazer corresponder a finalidade com a performance.
Como em todas as Transit na gama, a segurança é de primordial importância. Entre as características de segurança padrão, os condutores beneficiam de cintos de segurança de 3 pontos, airbag do condutor e ABS com sensores electrónicos adicionais que impedem que as rodas traseiras bloqueiem.
Elevados padrões de segurança pessoal reflectem-se nas características de protecção do veículo - todas as Transit estão equipadas com um imobilizador e alarme aprovados; fecho centralizado duplo com comando à distância com fixações blindadas e reforçadas, abertura do capot activada por chave e um sistema de protecção 'lock-in-latch' .
Dependendo da configuração, a capacidade de carga útil bruta para carrinhas de chassis médio vai até aos 2.594kg. Acomoda um comprimento interno de carroçaria de 3,2 m.
350M/430M Chassis Cab
- Chassis médio de 3.504 mm
- 3,2 metros de comprimento nominal interno da carroçaria
- 3,5 toneladas, SVO HD 3,5 toneladas e 4,25 toneladas GVM
- Tracção traseira com opção de rodado traseiro simples ou duplo
- Tracção dianteira com rodas traseira simples (apenas 350)
- Rodas traseiras duplas apenas nos modelos HD 350 e 430
- Massa bruta máxima do trem (GTM) de 6,500 kg, dependendo da combinação do motor/linha de condução
- Carga útil bruta de 2,029 kg (SRW), 1985 kg (DRW) – 350M RWD
- Carga útil bruta de 2.015 kg – 350M FWD
- Carga útil bruta de 1.759 kg – HD 350
- Carga útil bruta de 2.707 kg – 430M
- Diâmetro de viragem (entre passeios) de 12.5 m
350M Chassis Double Cab
- Chassis médio de 3.504 mm
- 2,38 metros de comprimento nominal interno da carroçaria
- 3,5 toneladas GVM
- Tracção dianteira ou traseira
- Massa bruta máxima do trem (GTM) de 630 kg, dependendo da combinação do motor/linha de condução
- Carga útil bruta de 1,738 kg
- Diâmetro de viragem (entre passeios) de 12.5 m
Disponíveis quer como Cabina Dupla ou Cabina Simples, os modelos de estrutura prolongada com chassis longo são a opção para operadores que pretendem ser capazes de deitar a mão a tudo quanto lhes aparece. Os comprimentos da carroçaria são 3,2 m para a cabina Dupla e 4,0 m para Cabina Simples.
350/430EF Chassis Cab
- Estrutura prolongada de chassis longo de 3,954 mm
- 4.0 metros de comprimento nominal interno da carroçaria
- 3,5 toneladas, SVO Heavy Duty (HD) 3,5 toneladas e 4,25 toneladas GVM
- Tracção dianteira com rodado traseiro simples
- Tracção traseira com opção de rodado traseiro simples ou duplo
- Massa bruta máxima do trem (GTM) de 6,500 kg, dependendo da combinação do motor/linha de condução
- Carga útil bruta (SRW) de 1,913 kg, 1,870 kg (DRW) – 350 RWD
- Carga útil bruta de 1,905 kg – 350 FWD
- Carga útil bruta de 1,730 kg – HD 350
- Carga útil bruta de 2,526 kg – 430
- Diâmetro de viragem (entre passeios) de 13.9 m
350EF Chassis - Double Cab
- Estrutura prolongada de chassis longo de 3,954 mm
- 3,2 metros de comprimento nominal interno da carroçaria
- 3,5 toneladas GVM
- Tracção traseira com rodas traseira duplas
- Massa bruta máxima do trem (GTM) de 6,500 kg, dependendo da combinação do motor/linha de condução
- Carga útil bruta (SRW) de 1,795 kg, 1,751 kg (DRW)
- Diâmetro de viragem (entre passeios) de 13.9 m
Destaques Transit Chassis-Cabina
A HLA impede que a Transit descaia quando “ataca” uma subida. Mesmo depois de retirar o pé do travão, esta tecnologia mantém as rodas bloqueadas, ajudando o condutor a enfrentar a subida em segurança.
Use a sua voz para controlar várias funções da sua Transit.
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