A nossa linha de motores Duratorq TDCi a diesel apoia-se numa concepção e tecnologia avançadas para potenciar a performance e eficiência. O mais recente sistema de injecção “common-rail” ajuda a dar forma a uma possante combinação de potência e binário para uma superior capacidade de reboque e transporte de carga.
Performance
O poder de fornecer um trabalho com a máxima qualidade é a chave para o sucesso de qualquer negócio. Por isso a nossa gama abrangente de motores e transmissões, a somar à escolha entre tracção dianteira, traseira ou a todas as rodas, foi desenvolvida para suportar os rigores da vida de trabalho e fornecer potência exactamente quando mais necessita.
Tracção dianteira (FWD) diesel
Motor Duratorq TDCi de 2.2 litros, disponível em três configurações de potência e binário:
- 115 CV/320 Nm
- 140 CV/375 Nm
Tracção traseira (RWD) diesel
Motor Duratorq TDCi de 2.4 litros, disponível em três configurações de potência e binário:
- 100 CV/285 Nm
- 115 CV/320 Nm
- 140 CV/375 Nm
Escolher a transmissão certa
Há vantagens em cada método de tracção numa Transit. Para o ajudar a escolher a certa para si, seguem-se algumas das vantagens de cada uma.
O que tem a tracção dianteira para oferecer?
- Piso de carga rebaixado para facilidade de carregamento e descarregamento
- Espaço de carga maior
- Manobrabilidade e condução excelentes
- Maior economia de combustível e de carga útil do que nos modelos equivalentes com tracção traseira
- Opção ideal para aplicações de várias entregas
Dinâmica excepcional
Quando se passa muito tempo num veículo, a dinâmica excepcional da Transit ajuda a reduzir os níveis de stress e cansaço. Isto consegue-se por meio de uma cuidadosa selecção de componentes e de design de engenharia. A direcção é mais leve e mais responsiva, tornando mais fácil conduzir em centros urbanos congestionados ou manobrar em espaços de estacionamento apertados. A viagem também é mais suave, seja com ou sem carga, graças ao equilíbrio melhorado da suspensão.
Em movimento, a suave aceleração ao longo das mudanças de rotação, independentemente das condições de carga ou de condução, ajuda a reduzir o esforço da condução. Além disso, o cansaço do condutor foi atenuado por termos tornado a cabina mais semelhante à de um carro, reduzindo cuidadosamente os níveis de ruído, vibração e aspereza – seja qual for a superfície da estrada.
Segurança de condução
O trabalho já é, só por si, suficientemente duro. Por isso, concebemos a Transit para ser mais fácil de manobrar e conduzir, incorporando: travões de disco às quatro rodas com Sistema de travões anti-bloqueio (ABS); sistema de distribuição electrónica da força de travagem, que impede o bloqueio das rodas traseiras; um Sistema de Controlo de Tracção de Travagem (BTCS), que impede que as rodas patinem quando arranca; e Programa Electrónico da Estabilidade (ESP) com Assistência de Travagem de Emergência para que se mantenha sereno e com tudo sob controlo em qualquer situação.
Tracção a todas as rodas
Esta dá ao condutor aquele extra de confiança quando é mais necessária, em piso escorregadio ou em caminhos fora de estrada. A nossa transmissão a todas as rodas (AWD), exclusiva e inovadora, desvia a tracção para as rodas da frente quando há perda de aderência. Esta tracção adicional não afecta a exemplar performance em estrada.
Assistência no arranque em subidas (HLA)
Este sistema impede que o carro descaia quando está a arrancar numa subida. Mantém as rodas travadas depois de ter soltado o pedal do travão quando está parado. Assim, a manobra passa a ser simples porque tem tempo suficiente para deslocar o pé do pedal do travão para o acelerador.
Destaques Transit Chassis-Cabina
A HLA impede que a Transit descaia quando “ataca” uma subida. Mesmo depois de retirar o pé do travão, esta tecnologia mantém as rodas bloqueadas, ajudando o condutor a enfrentar a subida em segurança.
Use a sua voz para controlar várias funções da sua Transit.
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