A nova Pick-up Ford Ranger dispõe agora de uma gama de motores diesel Duratorq que combinam potência e binário adicional com uma economia de combustível impressionante.

Por exemplo, o motor de 2,2 litros, 150 cv/110 kW e 4 cilindros proporciona até 375 Nm de binário e valores de economia de combustível de 8,6 litros por 100 km (ciclo combinado).

Além disso, todos os novos motores cumprem as rígidas normas europeias de emissões de fase Euro V.

Os novos motores da Ford Ranger são mais eficientes e mais potentes. E a dinâmica de condução do veículo é ágil e segura, seja qual for a superfície. Resumindo, o veículo oferece um pacote completo de desempenho.

Para complementar a nova gama de motores diesel, está agora disponível uma nova transmissão rápida, suave e eficaz de seis velocidades. Este sistema de precisão contribui para reduzir as emissões e poupar nos custos de combustível e assim, proporcionar uma condução ainda mais tranquila.

Além disso, existe uma versão automática avançada que foi optimizada e afinada para garantir mudanças de velocidade suaves e rápidas sem interromper o impulso do motor e economizar combustível.

A nova Pick-up Ford Ranger apresenta uma redução significativa dos níveis de CO2, atingindo os 192 g/Km.

Os cinco pneus foram concebidos para oferecer menos resistência em estrada. Por conseguinte, usam menos energia e assim contribuem para reduzir ainda mais o consumo de combustível.

Esta função inovadora fornece energia eléctrica à Ford Ranger e inclui a geração de energia eléctrica (alternador), o armazenamento de energia eléctrica (na bateria) e o controlo de consumo.

O controlo de consumo é constituído pela monitorização e ajuste do consumo de electricidade, por exemplo, quando o motor estiver desligado, durante a condução (para prolongar a vida da bateria) e para controlar as emissões do motor. O sistema também pode contribuir para reduzir o consumo de combustível.

Quase todos os nossos veículos e até 95% dos respectivos componentes podem agora ser reciclados noutros veículos ou processos de fabrico. Além disso, estamos continuamente empenhados em encontrar novas formas de reduzir o nosso impacto no ambiente. Por exemplo, nas nossas instalações fabris em Dagenham, a maior parte das necessidades de energia é proveniente de turbinas eólicas. E o isolamento sonoro muito eficaz que utilizamos actualmente nos nossos veículos é feito de calças de ganga usadas e estofos recuperados.

O ESP é sensível aos desvios no seu estilo de condução, corrigindo automaticamente a sua posição na estrada e contribuindo para manter o controlo de veículo, sejam quais forem as condições.

São muitas as tecnologias de condução avançadas integradas no sistema ESP:

• Controlo em Descida (HDC): Permite-lhe maior controlo em declives acentuados, em estrada e fora de estrada.

• Assistência ao Arranque em Subidas (HLA): Esta inovação impede que o veículo descaia quando estiver a arrancar num plano inclinado, mantendo a pressão de travagem, quando muda o pé do travão para o acelerador.

• Controlo de Deriva do Atrelado (TSM): Detecta a deriva ou oscilação do reboque e reduz a velocidade da Ranger até que o problema esteja resolvido, tornando as operações com o reboque mais controladas e seguras. A desaceleração é conseguida, reduzindo o binário do motor e aumentando gradualmente a pressão de travagem em todas as rodas.

• Controlo de Carga Adaptativo (LAC): Parte do Programa Electrónico de Estabilidade (ESP), o Controlo de Carga Adaptativo reage de forma inteligente às informações do volante, dependendo se o veículo estiver carregado ou não. Este sistema garante o controlo e a estabilidade em todas as condições de carga.

• Sistema Auxiliar de Travagem de Emergência (EBA): Acrescenta pressão para aumentar a força de travagem e reduz as distâncias de paragem em caso de emergência.

• Luz de Travagem de Emergência (EBL): Activa as luzes intermitentes para avisar os outros condutores quando a Ford Ranger tiver de travar a fundo.

• Controlo de Capotamento (ROM): O sistema ROM monitoriza o veículo e identifica condições perigosas que podem causar o capotamento do veículo. Depois activa o ESP para intervir, controlar a velocidade e restaurar a estabilidade.

• Sistema de Controlo de Tracção (TCS): Ao controlar com a maior precisão a forma como o binário do motor é aplicado às rodas, o TCS assegura uma melhor tracção, aceleração e estabilidade em superfícies irregulares e escorregadias. Este sistema também contribui para evitar a patinagem das rodas.

O pacote de segurança abrangente da Ford Ranger inclui tudo, desde o Programa Electrónico de Estabilidade (ESP) à funcionalidade de Aviso de Cinto de Segurança. Não admira que seja a primeira pick-up a receber a classificação de cinco estrelas Euro NCAP.

A construção superior da carroçaria da Ford Ranger proporciona um escudo de protecção que afasta a força do impacto dos ocupantes. Além disso, a nova linha mais alta e as barras de intrusão laterais aumentam a protecção em caso de impacto lateral.

O sistema de travões anti-bloqueio nas quatro rodas é uma combinação entre ABS e distribuição electrónica da força de travagem (EBD). Este sistema avançado permite travagens seguras e eficazes e estabilidade de direcção que são cruciais para as travagens em curvas. Também melhora as paragens a curta distância, independentemente das condições.

Os airbags do condutor e do passageiro fazem parte do equipamento de série da nova Ford Ranger. Existem também airbags laterais de cortina e airbags para o tórax assim como uma protecção insuflável para os joelhos. Os airbags laterais de cortina protegem contra os impactos a nível da cabeça nas janelas laterais. Os airbags para o tórax protegem contra os impactos laterais a nível mais baixo, nas portas.

Esta funcionalidade permite a desactivação do airbag do passageiro, quando este for eventualmente prejudicial, por exemplo, quando instalar uma cadeira para crianças no banco do passageiro da frente.

Os cintos de segurança são instalados nos bancos dianteiros e nos três bancos traseiros na versão de Cabina Dupla. Os cintos de segurança do condutor e passageiro têm retractores e pré-tensores. Estes cintos foram concebidos para o manter a si e aos passageiros de forma segura nos bancos para que os airbags sejam mais eficazes e por vezes são activados automaticamente em pequenas colisões.

Este aviso acende-se e emite um aviso sonoro se o cinto de segurança do condutor ou do passageiro não estiver apertado e o veículo estiver em movimento.

Estão disponíveis fixações ISOFIX que pode utilizar quando sair com a família ou ao fim-de-semana.

O banco do condutor elevado proporciona uma posição de condução de comando com visibilidade a toda a volta do veículo no trânsito ou em vegetação alta.

A coluna de direcção recolhe-se no painel de instrumentos, contribuindo assim para minimizar o risco de lesões em caso de impacto.

Basta definir a velocidade pretendida através dos comandos no volante e deixar a velocidade de cruzeiro tornar as viagens longas menos cansativas.

Incorporadas nos espelhos retrovisores e activadas por desbloqueio remoto ou quando desliga a ignição, estas luzes iluminam o local próximo de casa, para maior visibilidade ao aproximar-se ou sair do veículo. As Luzes Embutidas estão disponíveis nos modelos Limited e Wildtrak. A Iluminação de Segurança está disponível nos modelos XLT, Wildtrak e Limited.

A nova Pick-up Ford Ranger foi testada até ao limite nos ambientes mais hostis e nas condições mais extremas nos cinco continentes. Tendo conseguido vencer lama, água, neve e areia, tanto é capaz de o transportar até à montanha, como de o levar a uma reunião de negócios.

Seja qual for o modelo, pode ficar tranquilo depois de estacionar a nova Ford Ranger. Existe um fecho centralizado remoto nas três cabinas e um bloqueio da ignição da coluna de direcção. 
 
O nosso Sistema Anti-Roubo Passivo (PATS) imobiliza o motor até que seja detectado o código único da chave na ignição, para que não seja possível levar a sua Ford Ranger, mesmo que um intruso consiga entrar na cabina.

E na eventualidade pouco provável de conseguirem furtar o veículo, a Ford Ranger está equipada com um Número de Identificação do Veículo (VIN) visível para que possa ser facilmente localizada.
 
Os mecanismos de bloqueio da Ford Ranger estão protegidos por uma blindagem de aço.

A Ranger dispõe agora de um sistema de alarme Thatcham Categoria 1. O sistema arma automaticamente quando tranca o veículo e o alarme é accionado se houver uma entrada forçada ou se os sensores detectarem movimento no interior.

Trata-se de um alarme adicional que acciona um alarme sonoro. O sensor dispõe de uma bateria própria e acciona um sinal sonoro, mesmo se alguém desligar a bateria do veículo ou a própria bateria do sensor.

Na nova caixa da pick-up da Ford Ranger é possível carregar uma Europalete normal, as ferramentas de trabalho e tudo o que precisa para um fim-de-semana de campismo. Também existem várias formas de manter a carga em segurança, todas em conformidade com as normas DIN. Entre elas encontram-se ganchos de fixação resistentes, um apoio de carga integrado e (em alguns modelos) calhas para cordas exteriores.

Para maior segurança e para a sua paz de espírito, a bagageira pode ser bloqueada e desbloqueada manualmente.

Para carregar a sua carga em segurança, existem amarradores internos ou externos cujo número depende do tipo de cabina. Estes amarradores estão em conformidade com as normas DIN.

Disponível nos modelos Wildtrak, esta funcionalidade proporciona mais segurança à carga na caixa da pick-up. Pode ser bloqueada em três posições diferentes, é resistente à água e consegue aguentar outra carga de meia tonelada em cima.

Equipamento de série nos modelos XLT, Limited e Wildtrak com revestimento do espaço de carga, a tomada está situada convenientemente na área da caixa da pick-up para que possa ligar um frigorífico ou outro aparelho eléctrico.

Este sistema dispõe de duas barras (uma de cada lado da caixa de carga) com dois ganchos ajustáveis de cada lado. Estes podem ser deslocados para se adaptarem ao tamanho da carga.

Para ter a certeza de que as coisas ficam onde as coloca, os laterais da caixa da pick-up não só são mais altos como incorporam ganchos de fixação, um apoio de carga e duas guias pivô montadas para objectos longos na estrutura traseira.

A nova Pick-up Ford Ranger é accionada por avançados motores diesel Duratorq cuja durabilidade e design melhorados resultam em custos de vida útil ainda mais baixos. Por exemplo:

• Intervalos de serviço ainda mais alargados
  A partir de 20 000 km ou 1 ano até 30 000 km ou 2 anos.

• Protecção alargada contra corrosão
  A Ford Ranger tem um nível superior de protecção contra a corrosão, podendo assim beneficiar de uma garantia anti-corrosão de doze anos, a mais longa de sempre.